雷克薩斯ROV氫概念車亮相

2022年1月4日整理發(fā)布：在雷克薩斯ROV概念大概可以宣稱的是有史以來該品牌生產(chǎn)的最原始，最貼心的車輛。

據(jù)雷克薩斯歐洲公司負責人 Spiros Fotinos 稱，ROV 的開發(fā)是因為該公司“對戶外活動日益增長的熱情和奢侈品消費者的冒險精神”。

這也是其氫內(nèi)燃機“正在進行的有助于碳中和的新技術研究”的一部分。

在風格上，雷克薩斯設計團隊試圖將越野車與該品牌的公路系列聯(lián)系起來。

ROV 上的少數(shù)車身面板具有該品牌標志性的高度雕刻折痕。兩端的燈也有公司的L形swooshes，前面有一個紡錘形向上壓。

不過，憑借其暴露的懸架、防滾架和多節(jié)的越野輪胎，ROV 仍然沒有完全尖叫雷克薩斯。

作為雷克薩斯，ROV 與您所期望的越野車一樣豪華，方向盤和變速桿采用皮革制成。座椅安裝在自己的懸掛系統(tǒng)上，以獲得最大的舒適度，并采用堅固的人造皮革包裹。

盡管車身基本上是開放的，雷克薩斯聲稱 ROV 將“滿足汽車制造商對 QDR(安靜、耐用、可靠性)的所有嚴格要求”。

ROV 使用后置式 1.0 升內(nèi)燃機，但它不使用汽油，而是使用來自機載高壓罐的氫氣。

雷克薩斯聲稱 ROV“接近零排放”，但燃燒過程仍會產(chǎn)生 NOx，因為空氣主要是氮氣。該汽車制造商還承認“在駕駛過程中燃燒的發(fā)動機油量可以忽略不計”。

沒有關于 ROV 發(fā)動機產(chǎn)生多少功率和扭矩的消息，但我們知道它在 10,500 rpm 時被劃上了紅線。

目前還不清楚雷克薩斯是否有任何將 ROV 投入生產(chǎn)的計劃，但如果這樣做，它很容易成為該品牌中最小的車輛，因為它只有 3120 毫米長、1725 毫米寬和 1800 毫米高。

作為豐田歐洲活動的一部分，雷克薩斯 ROV 亮相，該活動概述了該公司在歐洲大陸的電動汽車和電氣化計劃。

該公司預計，到 2030 年，電動汽車的銷量將占總銷量的 50%，而根據(jù)擬議的歐盟法規(guī)，到 2035 年，這一比例將達到 100%。

盡管雷克薩斯 UX300e 是該公司目前唯一的電動車型，但一夜之間就有人取笑了：RZ跨界車，這將是該品牌首款基于專用 EV 架構(gòu)的汽車。