2023迷你三門艙口首次以熟悉的外觀取笑

一段時間以來，我們一直在監(jiān)視第四代現(xiàn)代 Mini，但這是寶馬旗下品牌第一次提供其改造后的掀背車的官方預覽。此處展示的三門車型配備電動動力系統(tǒng)，預計這款時尚的城市轎車將再次提供更實用的五門車身風格以及傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機。

由于它要到 2023 年才會到貨，難怪英國品牌對新艙口守口如瓶。然而，偽裝無法掩蓋自 2000 年推出最初的現(xiàn)代 Mini 以來我們所看到的熟悉的形狀和設計線索。尚未提供內(nèi)部圖像，但很明顯這款Cooper SE頂部有一個屏幕中控臺。

說到機艙，Mini已經(jīng)宣布其下一代汽車將在去掉皮革的同時推向高端市場。在上個月接受Autocar采訪時，設計主管 Oliver Heilmer 說：“對于下一代汽車，我們查看了 Mini 的開頭部分，看看是否有任何元素僅僅因為他們 [設計團隊] 想要它們。任何裝飾?他們沒有。所以，讓我們再次嘗試減少，專注于需要的東西，但不要太實用和沒有情感。我們會用顏色和面料再次帶來溫暖。當你的元素較少時，更重要的是面料有保暖性來彌補。”

Mini 系列將再次包括敞篷車，這一次，生產(chǎn)將在牛津進行，而不是由荷蘭的 VDL Nedcar 汽車制造公司處理。愛好者們希望能再次出現(xiàn) John Cooper Works，這可能是最后一個配備內(nèi)燃機的工廠，因為 Mini 想要在2030 年實現(xiàn)全電動化。在此之前，零排放 JCW 已經(jīng)被取笑了。

由于 Mini 正在預覽 Cooper SE，我們需要談談范圍。鑒于電池技術方面的預期進步，肯定(并且希望)它會比當前的 2022MY 變體有所改進，后者僅提供 114 英里(183 公里)或比馬自達 MX-30(電動汽車)多 14 英里的電量在美國范圍內(nèi)最低。