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今年夏天,我們還沒有看到很多即將推出的BMW8系更新。事實上,這段視頻似乎與2021 年 5 月的大型雙門轎跑車的諜照相吻合。我們看到一輛帶有匹配車牌的綠色原型車在紐博格林賽道上飛來飛去,但在照片無聲的地方,視頻充滿了電波帶有令人愉悅的 V8 配樂。
除了綠色雙門轎跑車,視頻還拍攝了一輛聽起來同樣出色的白色四門Gran Coupe測試車。顯然,這些不是六缸車型,而且司機們無論如何都不容易。如果在輪胎嘯叫的情況下通過相機還不夠證據(jù),那么雙渦輪增壓 4.4 升 V8 的風箱應(yīng)該是一個結(jié)束的論點。除了顯示雙門跑車在賽道外的十字路口緩慢行駛的視頻的開頭之外,沒有一個場景是 V8 沒有全力以赴。我們對此很滿意。
這當然意味著 V8 將延續(xù)到這次中期更新。它是否保持穩(wěn)定在 523 馬力(390 千瓦)還有待觀察,但由于這是一次適度的更新,我們預(yù)計只會進行細微的調(diào)整(如果有的話)。如果任何顯著的功率增加即將到來,入門級 840i 上的 335 馬力(250 千瓦)3.0 升渦輪增壓 I6 是更好的選擇。躍升至 382 馬力(285 千瓦)會很容易,而且它仍然為 M850i 的 V8 留出足夠的空間,為寶馬客戶提供更高水平的性能。
也許寶馬車迷更感興趣的是外觀的預(yù)期變化。偽裝包裹在前面隱藏了重新設(shè)計的下部儀表板和更纖細的前大燈,但格柵似乎保持不變。如果有的話,它實際上可能會略微縮小,考慮到寶馬目前的設(shè)計語言,這將是非常了不起的。后部的更新要微妙得多,我們現(xiàn)在可以看到的唯一變化是對儀表板下部進行了輕微修改。尾燈可以在鏡片后面采用新的設(shè)計元素。
在內(nèi)部,我們知道一個更大的信息娛樂屏幕即將到來。寶馬最新的系統(tǒng)軟件顯然將為車載技術(shù)提供動力。輕微的風格變化可能伴隨著修剪選項,但整體布局不應(yīng)該有太大變化,如果有的話。
更新后的 8 系列的目擊事件仍然是零星的,我們還沒有聽到任何關(guān)于特定首次亮相日期的消息。因此,它可能會在明年初為 2023 車型年失去迷彩。
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