馬自達(dá)MX30EV的價(jià)格可能低于24000美元

從理論上講，馬自達(dá) MX-30有很多問(wèn)題，但它的價(jià)格顯然不是其中之一。根據(jù)Cars Direct 的計(jì)算，加州電動(dòng)跨界車(chē)的買(mǎi)家可以利用所有可用的激勵(lì)措施，以低至 23,645 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。該型號(hào)的基本廠商建議零售價(jià)為 33,470 美元(加上 1,175 美元的目的地費(fèi)用)。

數(shù)學(xué)計(jì)算的方式是 MX-30 有資格獲得 7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免。此外，加利福尼亞州提供 2,000 美元的清潔車(chē)輛回扣和 1,500 美元的清潔燃料獎(jiǎng)勵(lì)?？紤]到目的地費(fèi)用后，這筆 11,000 美元的獎(jiǎng)勵(lì)將電動(dòng)汽車(chē)降至 23,645 美元。

Cars Direct指出，目前尚不清楚馬自達(dá)是否計(jì)劃將 7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免全部轉(zhuǎn)嫁給租賃 MX-30 的人。例如，福特對(duì)租賃 Mach-E 的人這樣做。

MX-30 最初僅在加利福尼亞州推出。它有一個(gè) 35.5 千瓦時(shí)的電池，使車(chē)輛的續(xù)航里程僅為 100 英里(161 公里)。使用 3 級(jí)充電器充電 80% 的電量需要 36 分鐘，使用直流快速充電器需要 2 小時(shí) 50 分鐘。

EV 具有單個(gè)前置電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 143 馬力(107 千瓦)的峰值功率和 109 馬力(80.9 千瓦)的連續(xù)功率。它產(chǎn)生 200 磅英尺(271 牛頓米)的扭矩。

馬自達(dá)似乎知道續(xù)航里程是個(gè)問(wèn)題，因此它允許車(chē)主借用該汽車(chē)制造商的任何其他車(chē)輛長(zhǎng)達(dá) 10 天。

頂級(jí)的 Premium Plus 配備 12 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、加熱方向盤(pán)、360 度停車(chē)攝像頭、先進(jìn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入和人造革座椅表面。此外，它還擁有馬自達(dá)的 i-Activsense 安全技術(shù)套件，具有全速自適應(yīng)巡航控制、帶有后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道保持輔助、駕駛員注意警報(bào)和遠(yuǎn)光燈輔助。

馬自達(dá)最初計(jì)劃為 MX-30 提供轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，但該公司推遲了這款車(chē)型。它應(yīng)該在 2022 年上半年到貨。有人猜測(cè)該變體將完全取消。