布加迪Bolide量產(chǎn)版被透露為僅限賽道的W16Beast

布加迪Chiron 擁有相當(dāng)多的衍生產(chǎn)品，但沒有一款像Bolide那樣狂野。這款概念車擁有 1,825 馬力和 311 英里/小時的最高時速，僅用于賽道的怪物，以其令人瞠目結(jié)舌的設(shè)計和同樣令人印象深刻的技術(shù)規(guī)格成為 2020 年 10 月的頭條新聞。Bolide 又回來了，只是這一次不再是一次性的事情，因為 Molsheim 的窺視者正在揭開生產(chǎn)版本的面紗。

作為圍繞傳奇四渦輪 W16 發(fā)動機(jī)打造的超級跑車，Bolide 可以最好地描述為發(fā)揮極致的Chiron。無需遵守適用于公路車的法規(guī)，這意味著布加迪可以完全自由地從 Chiron 平臺榨取每一滴性能。

雖然“普通”Chiron 的重量不到 2 公噸，但 Bolide 的重量卻高達(dá) 1,450 公斤(3,196 磅)，與典型的中型轎車差不多。值得注意的是，量產(chǎn)版不會像概念車那么強(qiáng)大，因為工程師正在調(diào)整 8.0 升發(fā)動機(jī)以使用普通汽油，而不是去年展示車的 110 辛烷值賽車燃料。

生產(chǎn)就緒的 Bolide 仍將提供驚人的 1,577 馬力和 1,600 牛頓米(1,180 磅-英尺)的扭矩，以匹配 Chiron Super Sport 和 Chiron Centodieci，但在更輕的超級跑車中。它的重量功率比為每馬力 0.9 公斤，這應(yīng)該可以轉(zhuǎn)化為賽道上的頸部咬合性能。

布加迪表示，由于客戶交付計劃不會在 2024 年之前開始，因此需要三年時間才能完成 Bolide 的開發(fā)。生產(chǎn)上限為 40 輛，稅前為每輛 400 萬歐元，按當(dāng)前匯率計算約為 470 萬美元。物有所值，這家法國品牌將提供“免費(fèi)”賽道日、自動滅火系統(tǒng)和 HANS(頭部和頸部支撐)裝置。

對于不能在公共道路上行駛的汽車來說，這當(dāng)然是一大筆錢，但它的價格是 Centodieci 的一半，而獨特的La Voiture Noire的價格幾乎是其三倍。這并不是大眾汽車集團(tuán)最近推出的唯一一款沒有牌照的性能機(jī)器，因為基于蘭博基尼 Aventador 的Essenza SCV12也僅限于賽道。