大眾GTIBBS概念為高爾夫帶來(lái)金色輪轂的復(fù)古改造

在大眾高爾夫GTI自成立以來(lái)已經(jīng)改變了很多，但這款車的核心屬性，它的基本特征，試圖保持不變。Mk 8 代是最新的迭代，但一個(gè)新的概念將它帶回到過(guò)去，將 1980 年代中期的 Mk 2 Golf 元素與今天的技術(shù)豐富的產(chǎn)品融合到 GTI BBS 概念中。它甚至配有金輪。

這個(gè)概念完全是視覺(jué)上的。Mk 8 GTI 強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是有史以來(lái)最強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，保持不變。渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生相同的 241 馬力(170 千瓦)和 272 磅英尺(370 牛頓米)的扭矩。唯一的“性能”升級(jí)是增加了新的 Borla 排氣裝置，這可能會(huì)改善聲音并為其輸出增加可忽略不計(jì)的功率。

視覺(jué)上的變化很小，盡管它們確實(shí)給熱艙口帶來(lái)了復(fù)古氣息，尤其是亮金色的 19 英寸 BBS Super RS 輪轂，具有標(biāo)志性的 BBS 華夫格和六角形圖案。它們包裹在 Delinte 235/35/19 D7 輪胎中。車輪當(dāng)然會(huì)引起人們對(duì)汽車的注意，盡管還有其他細(xì)微的調(diào)整。由于少量定制組件和 H&R 線圈架，汽車降低了。調(diào)整后的懸架使 GTI 可調(diào)節(jié)外傾角。

該包裝的引擎蓋上有復(fù)古的紅黑色制服，汽車側(cè)面有紅黑色細(xì)條紋。在內(nèi)部，汽車與庫(kù)存沒(méi)有什么不同。它讓人們熟悉復(fù)古風(fēng)格的熱艙口。Mk 8 GTI 永遠(yuǎn)不會(huì)被誤認(rèn)為是 Mk 2，但大眾汽車在保持 GTI 盡可能忠實(shí)于其起源方面做得非常出色。有史以來(lái)最強(qiáng)大的版本現(xiàn)已推出，一些設(shè)計(jì)調(diào)整至少可以讓人聯(lián)想到一點(diǎn)過(guò)去的懷舊之情。