現(xiàn)代索納塔可能會跳過整容在2023年獲得新設(shè)計

當前一代的現(xiàn)代索納塔并不老。它于2019 年作為 2020 款車型首次亮相，其造型似乎讓人愛不釋手。通常情況下，我們預計在 2023 年左右會有中年更新，但顯然，奏鳴曲的設(shè)計有更多的仇恨而不是愛好者。這是一個新的謠言，即現(xiàn)代汽車將跳過更新并盡快提供完全重新設(shè)計的索納塔。

謠言來自韓國網(wǎng)站Auto Post，該網(wǎng)站聲稱現(xiàn)代汽車公司已就此事做出內(nèi)部決定。該報告還指出，現(xiàn)代官方認為索納塔的大膽設(shè)計是失敗的，因此取消更新以支持全新外觀。強調(diào)外觀這個詞很重要，因為報告聲稱下一個奏鳴曲將堅持使用當前的平臺和動力系統(tǒng)。

同樣重要的是要注意沒有特定的信息來源，所以我們直接聯(lián)系了現(xiàn)代，看看汽車制造商是否有任何官方消息。對模型進行如此快速的重制，尤其是在下降的細分市場中，這是非常不尋常的。因此，在我們聽到其他消息之前，請保留所有意見。

也就是說，這很不尋常，但并非聞所未聞。當福特五百的銷量在 2000 年代中期被證明低迷時，其 2008 年的改款很快被重新命名為 Taurus，僅僅兩年后，同一個平臺的外觀已經(jīng)完全重新設(shè)計。如果現(xiàn)代汽車確實計劃進行這樣的重新設(shè)計，那么 2023 年將與福特與金牛座的時間表相同。

自新車型首次亮相以來，索納塔的銷量確實有所下降，而不僅僅是在韓國，前暢銷書甚至沒有進入前五名?，F(xiàn)代汽車去年在美國僅銷售了 76,997 輛索納塔，而幾年前則超過 200,000 輛。誠然，2020 年幾乎所有型號的銷量都在下降，但 2021 年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看起來更好，截至 7 月至今同比增長 75%。

也許這就是謠言涉及新奏鳴曲設(shè)計而不是徹底取消的原因。