Classic迷你以全新電動(dòng)迷你的價(jià)格實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

最初的 Mini 經(jīng)典汽車獲得了新生，因?yàn)?Electric 初創(chuàng)公司London Electric Cars會(huì)將您的汽車改裝成電動(dòng)汽車。這樣，Mini 粉絲就可以乘坐這些英國(guó)標(biāo)志之一靜靜地漫步在 Abbey Road。

這不是寶馬新款Mini Cooper電動(dòng)車之一，起價(jià)約為 29,999 美元，而是對(duì) Alec Issigonis 爵士于 1959 年設(shè)計(jì)的標(biāo)志性原車進(jìn)行了徹底改造。這些微型車永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，現(xiàn)在它們由于使用了 Nissan Leaf 的動(dòng)力總成、零件和電池，效率會(huì)更高。

不幸的是，整個(gè)轉(zhuǎn)換過程非常昂貴，成本為 25,000 英鎊，約合 35,000 美元。如果您還沒有 Mini，這已經(jīng)成功了一半，LEC 會(huì)為您找到一個(gè)，但需要額外付費(fèi)?；旧?，與購(gòu)買充滿技術(shù)的全新 Mini 相比，您可能會(huì)在這款古老的經(jīng)典上花更多的錢。但它也不會(huì)是經(jīng)典的 Mini。

“作為經(jīng)典汽車愛好者和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且可持續(xù)的電動(dòng)汽車改裝的倡導(dǎo)者，我們專注于最初的 Mini 是有道理的，”公司創(chuàng)始人 Matthew Quitter 說。“Alec Issigonis 是最具協(xié)作性和思想最自由的設(shè)計(jì)師之一，也是一個(gè)知道如何堅(jiān)持預(yù)算的人。通過這種 EV 轉(zhuǎn)換，我們希望經(jīng)典 Mini 成為城市居民負(fù)擔(dān)得起但有用的選擇，不僅在我們的家鄉(xiāng)倫敦，而且在世界各地，以解決交通問題并幫助制止污染。”

據(jù)倫敦電動(dòng)汽車公司稱，電池容量約為 20 千瓦時(shí)，與特斯拉相比，這聽起來并不多，但為電動(dòng) Mini 110 HP 提供了 110 公里的續(xù)航里程，或每次充電約 70 英里。這些是二手日產(chǎn) Leaf 電池，通過使用而不是處理電池進(jìn)一步幫助減少環(huán)境廢物。

額外支付 5000 英鎊，即可升級(jí) 33 千瓦時(shí)電池，將續(xù)航里程從 70 英里增加到 110 英里以上。這樣你就可以像《伯恩身份》電影中的杰森伯恩一樣在巴黎交通繁忙的街道上加速。

該公司已經(jīng)將幾款經(jīng)典的英國(guó)汽車改裝為電動(dòng)汽車，包括路虎、Morris Minor 和 Morris Traveller，現(xiàn)在粉絲們可以獲得一輛 Mini。