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蘭博基尼Miura 的產(chǎn)量不到一千輛,是一款罕見(jiàn)的汽車(chē)。但在 700 多個(gè)示例中,只有三個(gè)被嚴(yán)格視為 SVJ——其中一個(gè)在 Kidston 出售。
Miura SVJ 的故事始于 1970 年,當(dāng)時(shí)蘭博基尼試車(chē)手鮑勃華萊士希望從公路行駛的 Miura SV 獲得更多,并將其改裝成合適的賽道武器。它是從工廠(chǎng)制造的,并獲得了 Jota (J) 的稱(chēng)號(hào)。不過(guò),費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼當(dāng)時(shí)并不太熱衷于賽車(chē)運(yùn)動(dòng),想要拆除該項(xiàng)目。
該超級(jí)跑車(chē)原型被保存,被賣(mài)給了一個(gè)百萬(wàn)富翁。蘭博基尼的粉絲們聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)故事,并希望他們的 Miura SV 也能進(jìn)行同樣的改裝。進(jìn)行了多次轉(zhuǎn)換,但只有三個(gè)在出廠(chǎng)時(shí)立即轉(zhuǎn)換為 SVJ。
這個(gè)待售的特殊例子是這三個(gè)例子之一,并以“科西嘉”這個(gè)名字來(lái)稱(chēng)呼它的原主人,巴黎和科西嘉島的保羅·費(fèi)蘭迪。它是 Miura 生產(chǎn)編號(hào) 756,底盤(pán)編號(hào) 5090,發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào) 30751——與今天出售的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。
在今天的現(xiàn)狀之前,編號(hào) 5090 Miura SVJ 經(jīng)歷了不同的所有者,并曾被巴黎的 Carrosserie Chapron 漆成銀灰色。
Kidston SA 于 2010 年處理了這臺(tái) Miura SVJ 的購(gòu)買(mǎi),并監(jiān)督將其恢復(fù)為原始的 Rosso Granada 顏色。為期三年的修復(fù)工作由 Top Motors(機(jī)械)和 Pietro Cremonini(所有車(chē)身和油漆)的前蘭博基尼工程師 Luca Salvioli 完成。它目前有 19,582 公里(12,168 英里)。
被視為蘭博基尼的圣杯,您有機(jī)會(huì)擁有它。出于明顯的原因,Kidston 沒(méi)有列出其價(jià)格,因此您可能希望通過(guò)下面的來(lái)源鏈接直接與他們聯(lián)系。
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