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在全球半導(dǎo)體短缺,現(xiàn)在已經(jīng)有問題的汽車行業(yè)整體好幾個(gè)月了。根據(jù)底特律自由報(bào) 7 月 3 日的一份報(bào)告,雖然情況似乎不會(huì)很快好轉(zhuǎn),但這并不能阻止福特向經(jīng)銷商運(yùn)送新的 F-150 。
硅短缺已導(dǎo)致包括福特在內(nèi)的多家制造商停止生產(chǎn)許多新車。盡管如此,福特還是設(shè)法為F-150獲得了一堆計(jì)算機(jī)芯片,并且正在努力將兩者結(jié)合起來。這是否是卡車設(shè)計(jì)使用的相同芯片的新出貨量,還是作為權(quán)宜之計(jì)被集成到卡車中的新芯片尚不清楚。
同樣不清楚的是,使用這些芯片的皮卡將被制造并發(fā)送給經(jīng)銷商的確切數(shù)量。福特說這個(gè)數(shù)字是數(shù)千,但沒有透露任何細(xì)節(jié)。不過,希望它很多,因?yàn)榻?jīng)銷商處的 F-150(以及幾乎所有其他產(chǎn)品)的庫存目前處于歷史低位,這導(dǎo)致了 Blue Oval 6 月份的一些粗略銷售數(shù)據(jù)。
有多粗?嘗試比去年這個(gè)時(shí)候下降 26.9%,請記住,去年這個(gè)時(shí)候,我們?nèi)蕴幱?COVID-19 大流行的相對早期階段。希望隨著更多庫存很快到達(dá)經(jīng)銷商處,福特將能夠扭轉(zhuǎn)這一趨勢。
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