這輛8000英里的布加迪威龍帶來(lái)了拖車的第50000次上市

在在線拍賣平臺(tái)Bringa Trailer出現(xiàn)的十年間，它改變了整個(gè)汽車銷售行業(yè)，并成為全球車友們經(jīng)常談?wù)?和爭(zhēng)論)的焦點(diǎn)。本周，該網(wǎng)站列出了其里程碑式的第 50,000 次拍賣，這恰好有可能成為其有史以來(lái)最昂貴的拍賣：2008 年布加迪威龍。

這款威龍是改款前的 16.4 轎跑車車型，采用白鯨黑制成，黑色皮革和 Alcantara 內(nèi)飾。它是制造的 252 輛“普通”威龍雙門轎跑車中的第 89 輛，它是進(jìn)入美國(guó)的 76 輛中的第 29 輛。雖然黑底黑字通常不是我最喜歡的威龍規(guī)格，但這個(gè)規(guī)格看起來(lái)非常優(yōu)雅，尤其是所有原始鍍鉻裝飾和那些令人難以置信的車輪仍然完好無(wú)損。里程表顯示超過(guò) 8,000 英里，這對(duì)于威龍來(lái)說(shuō)是相當(dāng)高的。

除了由 Sire Custom Performance 于 2018 年安裝的定制不銹鋼排氣系統(tǒng)外，該車完全沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝。該清單包括汽車的視頻，它聽(tīng)起來(lái)比目標(biāo)威龍的股票明顯更刺耳;一位 BaT 評(píng)論者致電商店詢問(wèn)排氣情況，馬力增加和重量減輕顯然可以忽略不計(jì)。該車還包括庫(kù)存消聲器。

這份清單很好地說(shuō)明了擁有一輛威龍是多么昂貴，即使它幾乎沒(méi)有被驅(qū)動(dòng)。(著名的 T-Pain在需要超級(jí)昂貴的維修后就賣掉了。)威龍使用了其他任何汽車都沒(méi)有使用過(guò)的特殊米其林 Pilot Sport PAX 輪胎，并且在 2011 年底，在 5,988 英里時(shí)，這四個(gè)輪胎被更換了41,714.70 美元。(是的，真的。) 2017 年的另一項(xiàng)服務(wù)價(jià)格為 47,738.20 美元，包括年度服務(wù)、一系列小修理和完整的空調(diào)更換，單獨(dú)花費(fèi)近 25,000 美元。說(shuō)真的，去看看 BaT 的完整畫廊并閱讀服務(wù)記錄——它會(huì)讓你對(duì)換油的成本感覺(jué)更好。布加迪最近還推出了新的服務(wù)計(jì)劃對(duì)于威龍和凱龍星的車主來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該讓未來(lái)的維修更容易接受。

威龍剛推出時(shí)，起價(jià)約為 170 萬(wàn)美元，盡管貶值導(dǎo)致它們?cè)谏蟼€(gè)十年之初的價(jià)格高達(dá)六位數(shù)。然后 Chiron 于 2016 年以 300 萬(wàn)美元的價(jià)格首次亮相，二手威龍的價(jià)格再次開始上漲。BaT 之前只列出了一輛真正的布加迪，一輛 1927 年的 38A 型，而這輛威龍是僅有的幾輛出現(xiàn)在該網(wǎng)站上的現(xiàn)代超級(jí)跑車之一——保時(shí)捷 918和拉法拉利都已上市拍賣并獲得超高價(jià)出價(jià)，但都沒(méi)有賣出。距離拍賣還有 9 天，這款威龍目前的售價(jià)為 1,001,000 美元，因此很可能成為 BaT 有史以來(lái)最昂貴的拍賣，擊敗目前創(chuàng)紀(jì)錄的梅賽德斯 300SL，后者在 2019 年以超過(guò) 120 萬(wàn)美元的價(jià)格售出。