保時(shí)捷CayenneTurboCoupe即將推出631馬力

僅僅兩年多以前，保時(shí)捷發(fā)布了Cayenne Coupe，而祖文豪森(Zuffenhausen)的窺視者們距離推出更新版本已經(jīng)有幾周的路程了。下個(gè)月底，整個(gè)Cayenne家族將變得一團(tuán)糟，主要的新穎之處將是Coupe系列的額外成員。目前，它的名字仍然是個(gè)秘密，但是我們知道它將與542馬力的Turbo版本一起出售。

說(shuō)到動(dòng)力，Autocar從保時(shí)捷那里了解到，更強(qiáng)大的Cayenne Coupe將額外增加89 hp的功率，總計(jì)631 hp。這仍然比671馬力的Turbo S E-Hybrid低得多，但僅比蘭博基尼Urus少10倍。如果您想知道祖文豪森的熱門成員是否會(huì)與圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的超級(jí)SUV重疊，那么情況可能并非如此。為什么?因?yàn)闉豸斔谷藢⑦M(jìn)行翻新，有望帶來(lái)更多魅力。

保時(shí)捷將嚴(yán)格按照非轎跑車的Coupe口味出售新衍生品的原因與車身樣式的重心稍低有關(guān)。該款車型的總工程師RicoLöscher認(rèn)為，它也是一款輕巧的打火機(jī)，是“迄今為止最運(yùn)動(dòng)的卡宴”的完美基礎(chǔ)。旗艦版本將擁有由碳纖維制成的輕巧主動(dòng)式航空套件以及更大的風(fēng)道，以冷卻升級(jí)后的雙渦輪V8。

保時(shí)捷還調(diào)整了車頂擾流板，并在中央安裝了一個(gè)雙排氣管的擴(kuò)散器，類似于配備了選配輕型運(yùn)動(dòng)套件的GTS Coupe的雙排氣管。軟件工程師正在對(duì)八速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更改，以使其與升級(jí)后的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，現(xiàn)在的續(xù)航能力為626 lb-ft(850 Nm)或60 lb-ft(80 Nm)比以前。

Autocar聲稱，高性能Cayenne Coupe可以在Lamborghini Urus的3.6秒和Audi RS Q8所需的3.8秒之間的任何時(shí)間進(jìn)行0到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的行駛。平放下來(lái)，當(dāng)設(shè)置了電子最高限速器后，它將以186 mph(300 km / h)的速度行駛。新的coupe-SUV規(guī)格將在包裹有史以來(lái)最大輪胎的標(biāo)準(zhǔn)22英寸合金上行駛到Cayenne，前軸的尺寸為285/35 ZR22，后軸的尺寸為315/30 ZR22。

保時(shí)捷正在對(duì)空氣懸架進(jìn)行更改，以使SUV更加貼近路面，以實(shí)現(xiàn)更好的操控性，并通過(guò)對(duì)后輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行的改進(jìn)進(jìn)一步改善了這一特性。常規(guī)Cayenne選裝的碳陶瓷制動(dòng)器將作為新版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，據(jù)說(shuō)其重量不到標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的2200千克(4850千克)。

Urus和RS Q8不會(huì)是它唯一的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)楦斓腟UV還必須與Bentley Bentayga Speed對(duì)抗，后者使用更大的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生626馬力。