保時捷CayenneTurboCoupe即將推出631馬力

僅僅兩年多以前，保時捷發(fā)布了Cayenne Coupe，而祖文豪森(Zuffenhausen)的窺視者們距離推出更新版本已經(jīng)有幾周的路程了。下個月底，整個Cayenne家族將變得一團糟，主要的新穎之處將是Coupe系列的額外成員。目前，它的名字仍然是個秘密，但是我們知道它將與542馬力的Turbo版本一起出售。

說到動力，Autocar從保時捷那里了解到，更強大的Cayenne Coupe將額外增加89 hp的功率，總計631 hp。這仍然比671馬力的Turbo S E-Hybrid低得多，但僅比蘭博基尼Urus少10倍。如果您想知道祖文豪森的熱門成員是否會與圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的超級SUV重疊，那么情況可能并非如此。為什么?因為烏魯斯人將進行翻新，有望帶來更多魅力。

保時捷將嚴格按照非轎跑車的Coupe口味出售新衍生品的原因與車身樣式的重心稍低有關(guān)。該款車型的總工程師RicoLöscher認為，它也是一款輕巧的打火機，是“迄今為止最運動的卡宴”的完美基礎(chǔ)。旗艦版本將擁有由碳纖維制成的輕巧主動式航空套件以及更大的風道，以冷卻升級后的雙渦輪V8。

保時捷還調(diào)整了車頂擾流板，并在中央安裝了一個雙排氣管的擴散器，類似于配備了選配輕型運動套件的GTS Coupe的雙排氣管。軟件工程師正在對八速自動變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)進行更改，以使其與升級后的4.0升發(fā)動機配合使用，現(xiàn)在的續(xù)航能力為626 lb-ft(850 Nm)或60 lb-ft(80 Nm)比以前。

Autocar聲稱，高性能Cayenne Coupe可以在Lamborghini Urus的3.6秒和Audi RS Q8所需的3.8秒之間的任何時間進行0到62英里/小時(100公里/小時)的行駛。平放下來，當設(shè)置了電子最高限速器后，它將以186 mph(300 km / h)的速度行駛。新的coupe-SUV規(guī)格將在包裹有史以來最大輪胎的標準22英寸合金上行駛到Cayenne，前軸的尺寸為285/35 ZR22，后軸的尺寸為315/30 ZR22。

保時捷正在對空氣懸架進行更改，以使SUV更加貼近路面，以實現(xiàn)更好的操控性，并通過對后輪轉(zhuǎn)向和主動防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)進行的改進進一步改善了這一特性。常規(guī)Cayenne選裝的碳陶瓷制動器將作為新版本的標準配置，據(jù)說其重量不到標準型號的2200千克(4850千克)。

Urus和RS Q8不會是它唯一的內(nèi)部競爭對手，因為更快的SUV還必須與Bentley Bentayga Speed對抗，后者使用更大的6.0升W12發(fā)動機，產(chǎn)生626馬力。