有傳言稱中型公羊皮卡將在2024年推出

道奇達(dá)科他州(Dodge Dakota)在美國(guó)推出了中型卡車(chē)市場(chǎng)，直到今天，道奇(Dodge)和拉姆(Ram)忠實(shí)地銘記著這一點(diǎn)。在過(guò)去的幾年中，這也是不斷傳聞的話題，聲稱它將重返市場(chǎng)，并在全尺寸世界下不斷增長(zhǎng)的卡車(chē)領(lǐng)域中占據(jù)一席之地?，F(xiàn)在，有一個(gè)新的謠言傳來(lái)，時(shí)間表是2024年，但可惜的是，這輛卡車(chē)似乎仍然不受美國(guó)的限制。

這就是Autos Segredos的話，該公司聲稱在新型Ram Midsizer上具有一些內(nèi)部信息。該網(wǎng)站說(shuō)，正在生產(chǎn)基于菲亞特·托羅皮卡使用的相同的Small Wide 4x4平臺(tái)的一體式卡車(chē)，代號(hào)為Project 291，潛在型號(hào)為T(mén)orona。據(jù)稱原型已經(jīng)在巴西進(jìn)行了測(cè)試，雖然沒(méi)有照片與這些謠言相伴，但該報(bào)告稱它將以Ram 1500的造型元素為特色。

那些熟悉Small Wide平臺(tái)的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)謠言有些難以置信。這與吉普叛徒(Jeep Renegade)等小型Stellantis車(chē)輛使用的平臺(tái)相同，那么，如何使其成為福特(Ford Ranger)等卡車(chē)的合適中型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?該平臺(tái)顯然適應(yīng)性強(qiáng)，能夠支持更大的設(shè)計(jì)，實(shí)際上，我們已經(jīng)看到，基于Compass的即將上市的三排Jeep SUV將于今年晚些時(shí)候在巴西首次亮相，它使用的是同一平臺(tái)。

如果公司決定重新進(jìn)入美國(guó)的緊湊型或中型卡車(chē)市場(chǎng)，Stellantis系列中已經(jīng)有幾輛小型皮卡車(chē)可供Ram選擇。有傳言稱這臺(tái)新機(jī)器比其他機(jī)器要先進(jìn)，因此也許它可以為美國(guó)買(mǎi)家提供更多東西。但是，房間里的大象與看到舊道奇·達(dá)科塔(Dodge Dakota)消失的那只大象一樣-價(jià)格。

Ram仍然出售其前代1500作為Ram Classic，其價(jià)格比其漂亮的替代品低數(shù)千美元。中型卡車(chē)的價(jià)格略低可能不足以激勵(lì)Ram買(mǎi)家放棄全尺寸的生活方式。話雖如此，隨著福特Ranger，現(xiàn)代圣克魯斯和即將推出的福特特立獨(dú)行車(chē)填補(bǔ)了雪佛蘭，GMC，豐田和日產(chǎn)已經(jīng)提供的較小的卡車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)1500 Classic出現(xiàn)時(shí)，Ram可能會(huì)陷入困境。終于結(jié)束了漫長(zhǎng)的運(yùn)行。