1973年莫斯SafariKar具有同等的特色和功能

盡管大多數(shù)加油站的人從未聽說過Mohs SafariKar，但這沒關(guān)系，因?yàn)樗鼘?shí)際上是一個(gè)隱藏的寶石。這種怪獸最初是在1973年推出的，是三款原型車之一，旨在作為一種安全導(dǎo)向的工具在非洲狩獵大型獵物。盡管EPA的要求在離開原型階段的汽車上安裝了減震器，但它卻是一種奇特的野獸。

毫不奇怪，發(fā)明家和企業(yè)家布魯斯·鮑德溫·莫斯(Bruce Baldwin Mohs)提出了打造終極狩獵伴侶的想法。在獲得了諸如速溶奶昔，公路障礙反射器和防止電視管爆裂的涂層等創(chuàng)意的巨大成功之后，他希望將腳趾伸入汽車行業(yè)。

車輛本身以1969年國(guó)際收割機(jī)Travelall車架為基礎(chǔ)。但是，與基本車輛的永恒美學(xué)相反，SafariKar的特征是鋁-鎢合金艙壁包裹在鋁面板中，然后將其填充聚氨酯泡沫并包裹在黑色的Naugahyde中。除了這輛車的70年代民俗外，它還具有一對(duì)滑動(dòng)門，可方便地進(jìn)出。

由于其IH內(nèi)部部件，它在引擎蓋下保持了相同的392立方英寸V8，由四桶Holley化油器供油。帶上拖車很快便注意到，所包括的文獻(xiàn)報(bào)道的功率輸出足夠。實(shí)際上，這沒什么大不了的，因?yàn)檫@輛車專注于生物的舒適感。

前艙具有三排座椅，并帶有三個(gè)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)品Baja Bucket座椅，Mohs對(duì)其進(jìn)行了修改，以樞轉(zhuǎn)并補(bǔ)償離心力。座艙中還包括AM / FM收音機(jī)和CB單元。最重要的是，SafariKar配備了空調(diào)系統(tǒng)，該原型機(jī)目前無法使用該系統(tǒng)-令人驚訝的是，五位數(shù)里程表顯示了約60英里。

當(dāng)前對(duì)汽車的出價(jià)為33,333美元(按當(dāng)前匯率折合27,897歐元)，在Bring a Trailer網(wǎng)站上似乎是一個(gè)熱門話題-超過20,000次瀏覽，近300條評(píng)論。對(duì)于有興趣的人，競(jìng)標(biāo)將于3月26日(星期五)下午3:30結(jié)束，所以請(qǐng)快行動(dòng)!