812 GTO Aperta可能是法拉利的最后一款前置發(fā)動機(jī)自然吸氣V12

根據(jù)Autocar收集的信息，即將推出的812 GTO Aperta可能是法拉利有史以來最后一款自然吸氣V12汽車。當(dāng)然，這是令人悲傷但令人期待的消息，就像您多年來逐漸愛上的衰老狗一樣。您愛他們，珍惜他們，但是內(nèi)心深處，您知道他們走了之后，您會在那里。值得慶幸的是，在可預(yù)見的將來，法拉利V12發(fā)動機(jī)汽車仍將保留在二手市場上，這取決于您是否要努力買得起。

從情感的角度討論發(fā)動機(jī)的滅亡似乎是很自私的，因為世界上發(fā)生了許多重要的事情。除了這個難題之外，法拉利將來決定生產(chǎn)的產(chǎn)品將更快，更強(qiáng)大。

因此，我們承擔(dān)著負(fù)擔(dān)一些負(fù)擔(dān)不起的事，而這是我們負(fù)擔(dān)不起的事，但我們?nèi)匀簧钋嘘P(guān)心。我們準(zhǔn)備派遣的不是引擎，而是想法。意大利頂級超級跑車僅需要V12發(fā)動機(jī)來滿足其客戶的想法。

這種思考過程持續(xù)了74年，可追溯到1947年，當(dāng)時法拉利出售了第一款V12動力公路車125S。如今，74年后的今天，法拉利仍在銷售前置引擎V12公路車，但這就是相似之處的地方。125 S甚至沒有車頂，也無法想像需要計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來確?，F(xiàn)代超級跑車的駕駛員在公共道路上安全。

事情正在改變。到處都是我們，我們不能站在創(chuàng)新的貨運(yùn)列車前面并束之高閣。今天我們處于一個特定的時刻，明天我們將處于另一個地方。剩下的就是我們對曾經(jīng)的事物的記憶和贊賞。當(dāng)然，法拉利V12將會改變，但是只要我們保持贊賞，它的傳奇就永遠(yuǎn)存在。