福特F 150在非官方渲染中進行了奇怪的轎車改頭換面

毫無疑問，這個富于想象力的福特F-150實驗有點愚蠢，但有時這樣的活動會使人們對更廣闊的事物敞開心mind。轎車銷量下降，而皮卡繼續(xù)統(tǒng)治美國的高速公路，但如果轎車更像卡車，該怎么辦?這是以前做過的，即使用Chevy El Camino和來自澳大利亞的Utes過多的車輛。也許更好的問題是，如果卡車有點像轎車呢?

我們不確定是否有人在問這個問題，但是“素描猴子”會用這款有趣的F-150轎車提供一些答案。您知道，在沒有明確的最終設(shè)計計劃的情況下開始流程時，這將很有趣。因此，以下圖像甚至可能不是最終設(shè)計，主要是因為視頻告訴了我們。不管怎樣，我們有一個笨拙的拾音器要檢查，但是當(dāng)您吸收這個抽象的想法時，請牢記一個重要的想法。有時，最好的前進方法是退后。我們稍后會詳細討論。

根據(jù)視頻，最大的挑戰(zhàn)是縮小福特的前車夾的尺寸，以制造成比例的轎車。頗具諷刺意味的是，從我們的角度來看，后部看上去很尷尬。按比例縮小的形式，F(xiàn)-150的外觀看上去并不差勁，它與最暢銷的卡車非常相似。后半部的寬闊側(cè)面不那么吸引人，看起來非常像克萊斯勒300，其C柱設(shè)計為事后考慮。但是，我們分享素描猴子的痛苦。當(dāng)原材料基本上是磚塊時，如何創(chuàng)建時尚的轎車?

也許倒退是關(guān)鍵。從外觀上看，這是制造F-150轎車的愚蠢想法。然而，這樣一個現(xiàn)實的項目將意味著一輛大型的框體轎車的回歸-早在卡車之前就統(tǒng)治了美國高速公路的車輛。福特維多利亞王儲是這個過去時代的最后一個支持者，所以也許來自于四十年代的“ 1980年代的維多利亞時代”的靈感可以解決這個笨拙的難題?