索尼Vision S電動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)良好發(fā)展持續(xù)

索尼首次亮相Vision-S概念車(chē)亮相一年后，在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上，這家日本科技巨頭展示了該技術(shù)試驗(yàn)臺(tái)的最新發(fā)展?，F(xiàn)在，它可以在公共道路上運(yùn)行，甚至可以在歐洲下雪天。這也不是項(xiàng)目的結(jié)束，因?yàn)樗髂岽蛩銓?lái)在其他地區(qū)進(jìn)行更多的駕駛測(cè)試。

Vision-S具有索尼可以打包到車(chē)輛中的所有安全和娛樂(lè)技術(shù)，以此作為汽車(chē)制造商的供應(yīng)商開(kāi)發(fā)這些功能的一種方式。仍然沒(méi)有跡象表明索尼打算將這一概念投入生產(chǎn)。

為了確保人員安全，Vision-S具有Sony所稱(chēng)的“安全繭”，它包含數(shù)十個(gè)傳感器，可以在車(chē)輛周?chē)?60度進(jìn)行監(jiān)控。目前，該公司表示，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)和自動(dòng)換道系統(tǒng)包括2級(jí)以上駕駛輔助。將來(lái)，該品牌希望其達(dá)到4級(jí)能力，這意味著具有完全的自動(dòng)駕駛能力，但要有一個(gè)方向盤(pán)供人控制。

Vision-S使用側(cè)視攝像頭，而不是后視鏡。圖像顯示在儀表板寬度數(shù)字屏幕兩側(cè)的高分辨率顯示器上。

機(jī)艙內(nèi)還裝有攝像頭，可不斷監(jiān)視駕駛員，包括該人的面部表情，手勢(shì)和唇讀。它可以判斷一個(gè)人是否正在疲勞，并監(jiān)視道路上的注意力水平。該技術(shù)甚至可以通過(guò)駕駛員的行為來(lái)推斷是否要調(diào)節(jié)車(chē)廂溫度。

索尼還以?shī)蕵?lè)人們而聞名，因此Vision-S也突出了這一點(diǎn)。該公司的360 Reality Audio系統(tǒng)具有一個(gè)精致的立體聲系統(tǒng)，可以通過(guò)將揚(yáng)聲器嵌入座椅中來(lái)為每個(gè)乘員創(chuàng)造一個(gè)球形的聲音。另外，5G連接可連接到PlayStation網(wǎng)絡(luò)，因此一個(gè)人可以在旅途中玩視頻游戲。