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去年9月,本田在2020年中國國際汽車展上推出了一種外觀漂亮的電動跨界車概念。該汽車制造商未詳細(xì)介紹這項(xiàng)研究的未來細(xì)節(jié),但稱該原型“表明了未來量產(chǎn)車型的發(fā)展方向”。根據(jù)一份新報(bào)告,這種零排放公用事業(yè)-或本田的另一款EV跨界車-可以由通用汽車生產(chǎn)。
《汽車新聞》說,這家美國汽車制造商計(jì)劃在本十年后期將這家日本公司的兩輛電動汽車投入其裝配線。該出版物聲稱,通用汽車將在2023年開始在其位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩(Ramos Arizpe)的工廠生產(chǎn)本田EV跨界車,雪佛蘭開拓者和Equinox也在該廠生產(chǎn)。
此外,《汽車新聞》援引未具名消息人士的話稱,通用汽車還將與田納西州即將推出的凱迪拉克Lyriq一起生產(chǎn)Acura品牌的電池供電汽車。據(jù)“不愿透露姓名討論未來產(chǎn)品計(jì)劃的人士說”,據(jù)報(bào)道,這輛車將在2024年某個時(shí)候投入生產(chǎn)。
該消息人士還表示,本田和Ac歌的兩款電動汽車的尺寸將與Lyriq基本相同。更重要的是,據(jù)信這兩款汽車實(shí)際上將使用通用汽車開發(fā)的相同的Ultium電池,并計(jì)劃在凱迪拉克的首款電動汽車中首次量產(chǎn)。
當(dāng)然,雙方都拒絕對謠言發(fā)表評論。然而,本田告訴《汽車新聞》,它將在今年晚些時(shí)候分享“有關(guān)我們北美電氣化戰(zhàn)略的新信息”,因此,我們對此表示期待。提醒一下,今年9月,本田和通用汽車決定擴(kuò)大在北美的聯(lián)盟美國,并將在未來共同分享平臺和技術(shù)。
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