2021年大眾高爾夫R推出扭矩矢量和漂移模式

大眾最快，最強(qiáng)大的Golf R正式入圍，具有新外觀，235kW渦輪增壓發(fā)動機(jī)和新的Drift模式。

2021年大眾高爾夫R繼續(xù)采用其前任的久經(jīng)考驗(yàn)的公式-一種強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配以全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

為旗艦高爾夫提供動力的是即將推出的2.0升“ EA888”渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的改進(jìn)版，可輸出235kW的功率和420Nm的扭矩-增加了22kW / 40Nm。

通過選擇六速手動或七速雙離合變速器將動力傳遞到所有四個角落，盡管前者在發(fā)布時僅限于北美市場，而歐洲僅獲得DSG。

Haldex型全輪驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)在具有R Performance Torque Vectoring(R性能扭矩矢量)功能，可將多達(dá)100%的發(fā)動機(jī)扭矩分配在前后軸之間或每個單獨(dú)的后輪之間。

根據(jù)大眾汽車公司的說法，高爾夫?qū)⒃?.7秒內(nèi)從0-100 km / h奔跑，然后達(dá)到250 km / h的最高時速。

像其GTI兄弟一樣，R受益于相同的“車輛動力學(xué)管理器”系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制“ XDS”電子控制的前鎖差速器，自適應(yīng)減震器，全輪驅(qū)動系統(tǒng)和其他電子系統(tǒng)，以提高行駛動態(tài)。

您在此處看到的歐洲規(guī)格汽車配備了可選的“ R Performance”套件，該套件采用19英寸車輪包裹在Michelin Pilot Sport Cup 2高性能橡膠中(代替標(biāo)準(zhǔn)的18英寸)，最高時速限制為270 km / h以及更大的車頂擾流板，據(jù)說會增加下壓力。

該套件還在舒適，運(yùn)動，個人和競賽模式的基礎(chǔ)上增加了兩個新的駕駛模式。漂移模式將更大的扭矩分配到后軸，以打破牽引力并實(shí)現(xiàn)可控的漂移，而特殊模式則特別為那些希望應(yīng)對紐伯格林諾德施萊夫的人量身定制。它可以使自適應(yīng)阻尼器變軟，以適應(yīng)德國賽道的起伏表面，使Mk8 Golf R將其前任的圈速從19秒減少到7分51秒。

全新的Golf R的座椅距道路更近20毫米，這歸功于經(jīng)過重新調(diào)整的懸架，彈簧剛度提高了10%，控制臂和輪架得到了改進(jìn)。此外，還有獨(dú)特的防傾桿，并增加了負(fù)前傾角，以獲得更好的敏捷性。

358毫米的制動盤由前部的兩個活塞鋁制卡鉗夾緊，從而減輕了制動功率，重量減輕了60%。他們將未懸掛彈簧的質(zhì)量減少了1.2千克，由于鋁制車架的重量減輕了3千克。

像它的前任一樣，新的Golf R配備了可變運(yùn)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時還提供了重量減輕7公斤的Akrapovic排氣系統(tǒng)。

明智的設(shè)計是，Golf R具有一個藍(lán)色的LED燈帶，該燈帶連接大燈，較大的側(cè)裙板和一個更具攻擊性的后擴(kuò)散器，該擴(kuò)散器夾在四個排氣嘴之間。

內(nèi)部有一個帶有專用“ R”按鈕的平底方向盤，用于DSG的撥片開關(guān)，帶有藍(lán)色對比針腳的納帕皮革飾邊運(yùn)動型座椅和合金踏板。

駕駛員領(lǐng)先的是帶有R專用顯示屏和10英寸信息娛樂觸摸屏的10.25英寸數(shù)字儀表板。

2021 Golf R將