2021年大眾高爾夫R推出扭矩矢量和漂移模式

大眾最快，最強(qiáng)大的Golf R正式入圍，具有新外觀，235kW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新的Drift模式。

2021年大眾高爾夫R繼續(xù)采用其前任的久經(jīng)考驗(yàn)的公式-一種強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

為旗艦高爾夫提供動(dòng)力的是即將推出的2.0升“ EA888”渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，可輸出235kW的功率和420Nm的扭矩-增加了22kW / 40Nm。

通過(guò)選擇六速手動(dòng)或七速雙離合變速器將動(dòng)力傳遞到所有四個(gè)角落，盡管前者在發(fā)布時(shí)僅限于北美市場(chǎng)，而歐洲僅獲得DSG。

Haldex型全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在具有R Performance Torque Vectoring(R性能扭矩矢量)功能，可將多達(dá)100%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩分配在前后軸之間或每個(gè)單獨(dú)的后輪之間。

根據(jù)大眾汽車公司的說(shuō)法，高爾夫?qū)⒃?.7秒內(nèi)從0-100 km / h奔跑，然后達(dá)到250 km / h的最高時(shí)速。

像其GTI兄弟一樣，R受益于相同的“車輛動(dòng)力學(xué)管理器”系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制“ XDS”電子控制的前鎖差速器，自適應(yīng)減震器，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和其他電子系統(tǒng)，以提高行駛動(dòng)態(tài)。

您在此處看到的歐洲規(guī)格汽車配備了可選的“ R Performance”套件，該套件采用19英寸車輪包裹在Michelin Pilot Sport Cup 2高性能橡膠中(代替標(biāo)準(zhǔn)的18英寸)，最高時(shí)速限制為270 km / h以及更大的車頂擾流板，據(jù)說(shuō)會(huì)增加下壓力。

該套件還在舒適，運(yùn)動(dòng)，個(gè)人和競(jìng)賽模式的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)新的駕駛模式。漂移模式將更大的扭矩分配到后軸，以打破牽引力并實(shí)現(xiàn)可控的漂移，而特殊模式則特別為那些希望應(yīng)對(duì)紐伯格林諾德施萊夫的人量身定制。它可以使自適應(yīng)阻尼器變軟，以適應(yīng)德國(guó)賽道的起伏表面，使Mk8 Golf R將其前任的圈速?gòu)?9秒減少到7分51秒。

全新的Golf R的座椅距道路更近20毫米，這歸功于經(jīng)過(guò)重新調(diào)整的懸架，彈簧剛度提高了10%，控制臂和輪架得到了改進(jìn)。此外，還有獨(dú)特的防傾桿，并增加了負(fù)前傾角，以獲得更好的敏捷性。

358毫米的制動(dòng)盤(pán)由前部的兩個(gè)活塞鋁制卡鉗夾緊，從而減輕了制動(dòng)功率，重量減輕了60%。他們將未懸掛彈簧的質(zhì)量減少了1.2千克，由于鋁制車架的重量減輕了3千克。

像它的前任一樣，新的Golf R配備了可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時(shí)還提供了重量減輕7公斤的Akrapovic排氣系統(tǒng)。

明智的設(shè)計(jì)是，Golf R具有一個(gè)藍(lán)色的LED燈帶，該燈帶連接大燈，較大的側(cè)裙板和一個(gè)更具攻擊性的后擴(kuò)散器，該擴(kuò)散器夾在四個(gè)排氣嘴之間。

內(nèi)部有一個(gè)帶有專用“ R”按鈕的平底方向盤(pán)，用于DSG的撥片開(kāi)關(guān)，帶有藍(lán)色對(duì)比針腳的納帕皮革飾邊運(yùn)動(dòng)型座椅和合金踏板。

駕駛員領(lǐng)先的是帶有R專用顯示屏和10英寸信息娛樂(lè)觸摸屏的10.25英寸數(shù)字儀表板。

2021 Golf R將