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升級(jí)后的2021年豐田Supra擁有285kW的檢入

2020-12-03 09:37:12 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 動(dòng)力提升是升級(jí)的一部分,該升級(jí)旨在進(jìn)一步提高標(biāo)志性跑車本已強(qiáng)大的性能,其中包括增加引擎蓋下?lián)螚U支撐以提高剛度和操控性。經(jīng)過(guò)改裝的BM

動(dòng)力提升是升級(jí)的一部分,該升級(jí)旨在進(jìn)一步提高標(biāo)志性跑車本已強(qiáng)大的性能,其中包括增加引擎蓋下?lián)螚U支撐以提高剛度和操控性。

經(jīng)過(guò)改裝的BMW動(dòng)力源3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用的壓縮比比以前更低,為10.2:1,在5800rpm至6500rpm之間產(chǎn)生的最大功率為285kW。

峰值扭矩在500Nm時(shí)保持不變,但在1800rpm至5000rpm的較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可提供。

盡管功率有所增加,但在聯(lián)合循環(huán)試驗(yàn)中,GR Supra保持了相同的燃油經(jīng)濟(jì)性,為7.7l / 100km1,二氧化碳排放量為177g / km2。

借助額外的動(dòng)力,升級(jí)后的GR Supra可以從0-100公里/小時(shí)的時(shí)間上省下0.2秒,而后輪驅(qū)動(dòng)的兩門轎跑車僅需4.1秒即可覆蓋沖刺。

為了提高性能,豐田還在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方安裝了一對(duì)支柱撐桿,以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤彎曲,從而使汽車更具剛性,從而提高了敏捷性。

從美學(xué)上講,這輛車仍然像以前一樣時(shí)尚,唯一的變化是在GTS型號(hào)的制動(dòng)器的紅色大前叉上涂了Supra徽標(biāo),以進(jìn)一步區(qū)分其頂級(jí)性能。

像以前一樣,提供了兩種級(jí)別的GT和GTS,它們共享強(qiáng)大的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)的八速自動(dòng)變速箱(具有正常和運(yùn)動(dòng)模式以及發(fā)射控制功能)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

GR Supra具有堅(jiān)固,輕巧的鋁和鋼車身結(jié)構(gòu),50/50的重量分布和低重心,電子控制的限滑差速器以及完全獨(dú)立的自適應(yīng)懸架。

廣泛的豐田安全感駕駛員輔助功能套件可提供高水平的安全性,包括主動(dòng)巡航控制,帶白天行人和騎車者檢測(cè)的預(yù)碰撞安全(PCS)系統(tǒng),車道偏離警報(bào)以及倒車攝像頭,盲點(diǎn)監(jiān)控器和后方交叉路口警報(bào)以及追尾碰撞警告。

作為豐田的旗艦跑車,GR Supra提供了高水平的生物舒適感,包括雙區(qū)氣候控制,智能進(jìn)入和啟動(dòng),皮革裝飾的功率可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅以及10揚(yáng)聲器多媒體系統(tǒng)。

GR Supra GTS增加了運(yùn)動(dòng)踏板,抬頭顯示器,更大的19英寸鍛造合金輪轂和12揚(yáng)聲器高級(jí)JBL環(huán)繞聲音頻系統(tǒng)。

升級(jí)后的GR Supra有7種顏色可供選擇,包括富士白,鈴鹿銀,古德伍德灰色,蒙扎紅,銀石黃,巴瑟斯特黑,以及僅適用于GTS的有限數(shù)量的紐伯格啞光灰色。

2021 Toyota GR Supra定價(jià)(不包括公路)

GR Supra GT $ 87,126

Gr Supra GTS $ 97,126

選項(xiàng)(僅適用于GTS)

Nurburg啞光灰色漆2500美元

阿爾坎塔拉(Alcantara)室內(nèi)裝飾品$ 2500


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