2021捷豹F SVR佩斯增壓繼續(xù)泵出550馬力

在2021捷豹F-SVR佩斯到達(dá)與更多的扭矩，從而使性能交叉更快地加速，撞上了更高的最高速度。為了最大程度地增加額外的負(fù)擔(dān)，我們對(duì)前端進(jìn)行了修改，使車(chē)身提升降低了35%。

所述F-佩斯SVR的5.0升V8增壓繼續(xù)泵出550馬力(410千瓦)，但扭矩輸出增大到516磅-英尺(700牛頓-米)，而不是502磅-英尺(680牛頓米)先前?，F(xiàn)在，八速自動(dòng)變速器的變矩器與 Jaguar XE SV Project 8轎車(chē)相同。

額外的扭轉(zhuǎn)力和新的動(dòng)態(tài)啟動(dòng)功能使快速跨界車(chē)在3.8秒內(nèi)(而不是之前的4.1秒)達(dá)到每小時(shí)60英里(每小時(shí)96公里)?，F(xiàn)在，最高時(shí)速為178 mph(287 kph)，僅比之前的176 mph(283 kph)最高速度稍快。

SVR不僅利用這次機(jī)會(huì)來(lái)更新F-Pace，以改善其動(dòng)力總成。轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向助力裝置的調(diào)整可提供更大的即時(shí)性。制動(dòng)器具有新的剎車(chē)片，并獲得了集成的助力器，可縮短踏板行程。自適應(yīng)阻尼設(shè)置在低速時(shí)具有更平穩(wěn)的行駛。

從美學(xué)上講，更新的F-Pace SVR看起來(lái)并沒(méi)有太大不同。前排大燈更窄，儀表板角落的入口處有新裝飾。Jag說(shuō)，雖然外觀上的變化很小，但動(dòng)力總成和制動(dòng)器的冷卻得到了改善。

在內(nèi)部，現(xiàn)在有一個(gè)11.4英寸的信息娛樂(lè)顯示器可以代替以前的10英寸屏幕。新設(shè)備支持無(wú)線軟件更新。還有一個(gè)笨拙的新變速桿，而不是以前的手柄形設(shè)計(jì)。方向盤(pán)采用了用于換檔撥片的鋅合金材料。駕駛員仍然看著12.3英寸的數(shù)字儀表屏幕。

捷豹尚未透露更新的2021 F-Pace SVR的價(jià)格。當(dāng)前型號(hào)的零售價(jià)為80,600美元(另加1,150美元的目的地費(fèi)用)。