在測(cè)試未來(lái)的V12超級(jí)跑車時(shí)與法拉利一起度過(guò)8分鐘

當(dāng)法拉利發(fā)布其2018- 2022年路線圖時(shí)，Purosangue獲得了新聞界成員和躍馬愛(ài)好者的最大關(guān)注。來(lái)自馬拉內(nèi)羅(Maranello)的人們還討論了在SUV推出后擴(kuò)大陣容的問(wèn)題，不僅是在模型發(fā)布方面，還包括在新開發(fā)的V6動(dòng)力總成方面。

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，三年多前在資本市場(chǎng)日期間展示的幻燈片之一是十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管法拉利并未明確談?wù)撎鎿QLaFerrari，但它確實(shí)承諾V12系列會(huì)“不斷發(fā)展”。我們應(yīng)該很快會(huì)在812 GTO中 看到一些升級(jí)(名稱已確認(rèn))，但真正的飛躍將是新的超級(jí)跑車。

在意大利法拉利擁有的菲奧拉諾賽道上，發(fā)現(xiàn)了一款基于LaFerrari Aperta的測(cè)試m，正在接受測(cè)試。有趣的是，這輛車坐的是五耳輪而不是中控輪，而且沒(méi)有前保險(xiǎn)杠的中央鰭。它還缺少前引擎蓋上的中央通風(fēng)孔，對(duì)于后排的F1風(fēng)格燈也可以說(shuō)相同。

同樣在測(cè)試m子的皮草上，后玻璃變得更短，因?yàn)樗辉僖恢毖由斓胶竺?。在常?guī)LaFerrari Aperta的發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)面的后擋泥板通風(fēng)孔似乎有所不同，這進(jìn)一步表明，我們所關(guān)注的不只是法拉利已停產(chǎn)旗艦的偽裝原型。

盡管法拉利誓言將V12保持盡可能長(zhǎng)的使用壽命，但期望該公司的下一款頂級(jí)產(chǎn)品比LaFerrari更依賴于電氣化。毋庸置疑，合并后的輸出將使本來(lái)已經(jīng)超強(qiáng)的SF90 Stradale(986 hp)的輸出黯然失色，因此可以肯定地認(rèn)為它將達(dá)到1,000 hp的水平?？紤]到電動(dòng)助力的即時(shí)響應(yīng)，該系列中的下一個(gè)頂級(jí)珠寶應(yīng)可提供一定的扭曲扭力。

我們什么時(shí)候可以看到LaFerrari的繼任者?該測(cè)試車使用經(jīng)過(guò)改裝的舊車身的事實(shí)告訴我們，這將需要一段時(shí)間?？紤]到Purosangue SUV和全新V6車型將首先問(wèn)世，馬拉內(nèi)羅山的下一任國(guó)王可能不會(huì)在2023年之前發(fā)布。