EPA正式確認(rèn)大眾ID 4的估計(jì)行駛里程為250英里

EPA正式確認(rèn)大眾ID.4的估計(jì)行駛里程為250英里(402公里)，適用于限量版1ST和標(biāo)準(zhǔn)Pro S版本。讓我們回想一下，該車配備了82 kWh電池(可用77 kWh)。

根據(jù)EPA，我們還應(yīng)該預(yù)期能耗為97 MPGe-347 Wh / mi(216 Wh / km)，考慮到這是一款跨界車/ SUV，這實(shí)際上是相當(dāng)可靠的。大眾汽車似乎在開發(fā)MEB平臺(tái)方面做得不錯(cuò)。

2021年大眾ID.4 Pro S EPA等級(jí)：

250英里(402公里)的范圍

能源消耗(包括充電損耗)：

組合：97 MPGe-347 Wh / mi(216 Wh / km)

城市：104 MPGe-324 Wh / mi(201 Wh / km)

高速公路：89 MPGe-379 Wh / mi(235 Wh / km)

為了進(jìn)行比較，AWD版本的特斯拉Model Y(這不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是最先進(jìn)的效率示例)，其EPA射程增加了30%-326英里(525公里)-降低了22%能耗-270 Wh / mi(168 Wh / km)。當(dāng)然，它的價(jià)格也更高，更具運(yùn)動(dòng)性且更昂貴(基于MSRP的價(jià)格要高出大約10,000美元，而有效扣除聯(lián)邦稅收抵免則為17,775美元)。

除此之外，Volkswagen ID.4應(yīng)該是主流細(xì)分市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者。

的起亞尼魯EV(E-尼魯)，這是稍微更便宜，具有EPA范圍239英里(385公里)(4.4%降低)和301瓦時(shí)/ MI(187瓦時(shí)/千米)的組合的能量消耗量-更好13%比ID.4。