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保時捷正在投資合成燃料以節(jié)省舊車

2020-11-11 09:31:43 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 老實說，雖然內(nèi)燃機目前是安全的，但情況會有所不同?；旧厦總€人都希望降低碳排放，因此，未來的魔力八球很可能會預(yù)測電動和氫動力汽車。

老實說，雖然內(nèi)燃機目前是安全的，但情況會有所不同?；旧厦總€人都希望降低碳排放，因此，未來的魔力八球很可能會預(yù)測電動和氫動力汽車。但是，哈格蒂(Hagerty)的最新文章中有一篇介紹了保時捷(Porsche)的努力，以確保合成燃料將使其經(jīng)典車輛在具有環(huán)保意識的未來中繼續(xù)行駛。

那么合成燃料有什么優(yōu)勢呢?與氫氣不同，它們在運輸過程中無需冷卻或加壓。保時捷可以簡單地將其燃料倒入加油機拖車中，然后再將其卸載到現(xiàn)有的加油站中，而無需分配全新的基礎(chǔ)設(shè)施，因為可以適應(yīng)當前的加油站。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示：“我們相信采用100%可再生能源生產(chǎn)的合成燃料有可能成為未來的重要元素。” “我們制造的汽車中有70%仍在行駛中，并且在未來許多年中，將會有由內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車。”

如果太好了，那為什么還沒有露面呢?好吧，目前，在價格方面還有很多繁文tape節(jié)需要瀏覽。合成汽油的價格約為每升10美元，相當于每加侖37美元。但是，不要擔心，因為Blume的目標是將成本降低到每升2美元以下–他估計，大約10年之內(nèi)它就會對公眾開放。

撇開定價，令人耳目一新的是，保時捷頂級黃銅的一員是我們中真正的汽油頭。致力于挽救經(jīng)典汽車的靈魂，布魯姆(Blume)尚未準備好提高活塞動力的白旗，甚至放棄了使用合成燃料為明天的賽車提供動力的可能性。


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