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隨著公司對(duì)長(zhǎng)期進(jìn)入高端市場(chǎng)的關(guān)注,馬自達(dá)的情況正在發(fā)生變化。如今,“ Zoom Zoom”已經(jīng)越來越少了,而更多地是在吸引購(gòu)買者放棄入門級(jí)的豪華選擇,而轉(zhuǎn)向馬自達(dá)產(chǎn)品?,F(xiàn)在,似乎品牌重組可能會(huì)造成人員傷亡:Mazdaspeed汽車。
在今天與媒體的問答中,馬自達(dá)發(fā)言人明確表示,馬自達(dá)速派汽車目前已經(jīng)消失,而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)回來。
廣島汽車制造商發(fā)言人德魯·凱里(Drew Carey)表示:“當(dāng)我們進(jìn)入高端市場(chǎng)時(shí),我們沒有立即恢復(fù)Mazdaspeed3的計(jì)劃。
這并不奇怪。我們已經(jīng)聽到一段時(shí)間了,該品牌一直專注于提高其車輛的質(zhì)量,尤其是其內(nèi)飾。并且,基于我們員工最近抽樣的馬自達(dá)產(chǎn)品,這正在按計(jì)劃進(jìn)行。問題在于,這種重點(diǎn)轉(zhuǎn)移是否會(huì)擺脫駕駛投入。
馬自達(dá)直面這種擔(dān)憂,并表示該公司將繼續(xù)關(guān)注所有車輛的動(dòng)力特性。
這使像Mazda3 2.5 Turbo這樣的汽車受到質(zhì)疑,我們本周駕駛了該汽車,并將在不久的將來進(jìn)行審查。Turbo是Mazdaspeed3的非官方替代品,但比熱艙蓋氣質(zhì)更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和精致。而且,盡管我們現(xiàn)在還不能討論Turbo的駕駛方式,但即使是汽車的造型提示也可以證明這一點(diǎn)。
我們贊賞Mazdaspeed3和Mazdaspeed Miata之類的汽車的可愛個(gè)性,并認(rèn)為對(duì)于發(fā)燒友來說,錯(cuò)過這些產(chǎn)品的轉(zhuǎn)載是虧本的。話雖如此,該公司試圖擺脫奢侈品牌的努力正在奏效(它說),到目前為止,還沒有導(dǎo)致無聊的家電汽車陣容。即使將來沒有Mazdaspeed,我們?nèi)匀粚?duì)美好事物充滿信心。
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