奧迪RS E Tron GT在新預(yù)告片中全方位展示

奧迪繼續(xù)取笑即將面世的 RS E-Tron GT性能轎車。車輛的包裹物帶有略微隱瞞樣式的圖案，但是很難想象最終模型的外觀。

據(jù)稱，RS E-Tron GT將以兩電機(jī)的動(dòng)力總成首次亮相，總功率為684馬力(510千瓦)，扭矩為612磅英尺(830牛頓米)。據(jù)報(bào)道，這足以使轎車在3.5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里(每小時(shí)96公里)的速度。該電池的容量為93.4千瓦時(shí)，可用容量為83.7 kWh。三電機(jī)版本可能會(huì)在以后推出。

為了處理此性能，有一個(gè)復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)。“在E-Tron GT中，我們?yōu)橛糜谠诓煌瑴囟人较逻\(yùn)行的技術(shù)組件提供了兩個(gè)冷卻劑回路。一個(gè)冷卻器用于控制高壓電池的溫度，一個(gè)加熱器用于控制電動(dòng)機(jī)和電力電子設(shè)備。此外，還有一個(gè)奧迪子公司PSW的克里斯汀·施羅德(ChristianSchröder)表示，車內(nèi)有一個(gè)冷回路和一個(gè)加熱回路。

當(dāng)駕駛員選擇充電站時(shí)，該系統(tǒng)甚至可以與導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用。熱管理技術(shù)會(huì)在到達(dá)前約30分鐘，調(diào)整電池溫度，使其非常適合當(dāng)前的充電水平和充電站的容量。

RS E-Tron GT與保時(shí)捷Taycan共享其平臺(tái)。兩電機(jī)設(shè)置提供全輪驅(qū)動(dòng)，而轎車也具有四輪轉(zhuǎn)向。它騎在三腔空氣彈簧上，并具有多種可能影響騎行高度的模式。奧迪將為轎車提供可選的碳纖維陶瓷制動(dòng)盤，但鋼制轉(zhuǎn)子將成為標(biāo)配

奧迪尚未確定RS E-Tron GT首次亮相的日期，但我們知道該賽事是在今年年底之前。 該產(chǎn)品將于2021年在美國開始銷售。