報告稱特斯拉不再是西歐電動汽車銷量最高的公司

2020-11-05 15:50:40 編輯：來源：

導(dǎo)讀萬一最近幾個季度的盈利能力還沒有使您感到失望，特斯拉會出售很多電動汽車。在它運作的所有地方幾乎都是如此。但是，根據(jù)InsideEVs周三發(fā)

萬一最近幾個季度的盈利能力還沒有使您感到失望，特斯拉會出售很多電動汽車。在它運作的所有地方幾乎都是如此。但是，根據(jù)InsideEVs周三發(fā)布的報告，特斯拉不再是西歐最大的魚類。

雖然其他電動汽車制造商的銷量增長相對較慢，但特斯拉的大幅飆升和隨后的平穩(wěn)期始于2019年1月，但緩慢而穩(wěn)定的路線似乎正在為雷諾日產(chǎn) 三菱聯(lián)盟和大眾汽車集團帶來回報。截至2019年8月，這使特斯拉的銷量黯然失色。

行業(yè)分析師Matthias Schmidt指出，特斯拉的西歐市場(包括歐盟，英國，冰島，挪威和瑞士)的市場份額已從去年的33.8%下降至去年的13.5%，這一趨勢仍在繼續(xù)。那是一個巨大的下降，但是為什么大T輸了?

這在一定程度上與特斯拉是一個與多品牌集團抗衡的單一品牌有關(guān)。其次，特斯拉并沒有真正銷售超實惠的電動汽車。比賽提供了更多入門級EV供人們使用，即使它們沒有提供Model 3的續(xù)航能力或性能附近的任何功能。

最后，這是一個很大的市場，許多競爭公司可能愿意出售利潤率要低得多的電動汽車，以達到公司的排放目標。可以說，他們可以利用電動汽車的銷售來支撐事物的排放面，而柴油和汽油產(chǎn)品的銷售可以保持亮燈。

長期意味著什么?很難說，但是特斯拉在德國的工廠可能會幫助使在西歐出售的汽車更便宜(至少在某種程度上)，這可能會有所作為。我們還懷疑，一旦Model Y在2021年某個時候在歐洲上市，它將大有幫助。

標簽：特斯拉西歐電動汽車

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