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在2011年合并之后,當(dāng)前的福特Ranger T6已有9年歷史,可在一個(gè)平臺上為眾多全球市場提供服務(wù)。在其近十年的使用壽命中,對其設(shè)計(jì)進(jìn)行了多次更新,尤其是前面板。首先是2015年,然后是2018年。
福特還沒有完成這項(xiàng)工作,它為中型卡車在2021年車型年上做了第三次更新。在泰國展出后,Ranger系列的新面孔將超越東南亞王國以外的其他市場。
改款的Ranger T6擁有黑色梯形網(wǎng)狀格柵,類似于今年早些時(shí)候在歐洲推出的限量版福特雷電。護(hù)林員還在車門把手和后視鏡上采用了黑色裝飾,并采用了黑色合金輪轂,使外觀更加醒目。電動卷簾也被添加到Wildtrak型號中,以增加床的存儲便利性。
機(jī)艙以及柴油發(fā)動機(jī)選件沒有任何改動。
還引入了一種名為XL Street的新變體-采用SuperCab配置,并采用了澳大利亞福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的運(yùn)動條紋圖形,該圖形是受福特泰國賽車(FTR)的啟發(fā)而制成的-與Ranger Raptor轉(zhuǎn)向賽車上的相似我們之前報(bào)告過的
更新后的2021 Ranger預(yù)計(jì)將于明年到達(dá)歐洲。福特在南非的Silverton工廠為舊大陸生產(chǎn)中型卡車,該工廠已經(jīng)生產(chǎn)了福特雷霆汽車,因此如果整個(gè)系列都能適應(yīng)新面孔來終結(jié)Ranger當(dāng)前的生命,這也就不足為奇了。
另一方面,北美盡管仍然位于同一平臺上,但仍然保持其Ranger的自治性。
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