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馬自達(dá)CX-30美國首發(fā)定于洛杉磯車展 提供手動(dòng)變速箱

2020-08-27 11:18:09 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 有人會(huì)說CX-30只不過是踩著高蹺的Mazda3掀背車,而且差距不會(huì)太大。CX-3和CX-5之間緊湊的跨界插槽是2020年的新功能,而美國版將在本月晚些

有人會(huì)說CX-30只不過是踩著高蹺的Mazda3掀背車,而且差距不會(huì)太大。CX-3和CX-5之間緊湊的跨界插槽是2020年的新功能,而美國版將在本月晚些時(shí)候在洛杉磯車展上首發(fā),同時(shí)還將推出另外兩項(xiàng)新功能。

另外兩個(gè)是2020 CX-5和2020 CX-9,這是日本品牌在北美的兩個(gè)極其重要的銘牌。前者是世界上最暢銷的馬自達(dá),而CX-9則滿足了偏愛跨界車比多功能車離地間隙的家庭的需求。

將注意力轉(zhuǎn)移到CX-30上,美國和加拿大不會(huì)從日本的廣島或泰國的羅勇那里得到它,而會(huì)從墨西哥的薩拉曼卡得到它。它在2019年8月被《汽車新聞》當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)確認(rèn),并且考慮到日本和泰國的進(jìn)口關(guān)稅,因此在墨西哥制造CX-30更具意義,盡管質(zhì)量控制達(dá)不到鼻煙。

“墨西哥制造”對(duì)于您的下一個(gè)跨界車來說,不一定是一件壞事,更重要的是,無論制造工廠或勞動(dòng)力如何,汽車都是按照嚴(yán)格的規(guī)格制造的。馬自達(dá)(Mazda)以高于平均水平的制造質(zhì)量和可靠性而著稱,更好的是,馬自達(dá)(Mazda)經(jīng)銷商非常有責(zé)任在保修期內(nèi)修理任何有問題的東西,而不用砸到眼皮。

憑借面向前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的SkyActiv-Vehicle架構(gòu),CX-30不會(huì)在第一年就與SkyActiv-X引擎一起提供。CX-5的SkyActiv-D渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有足夠的理由,盡管馬自達(dá)尚未確認(rèn)將提供哪種動(dòng)力裝置,但向加州空氣資源委員會(huì)提交的文件已經(jīng)泄漏了這種情況。

SkyActiv-G 2.5四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將與六速自動(dòng)變速箱相連接,并且還將為客戶提供2.0升版本的手動(dòng)或扭矩轉(zhuǎn)換器自動(dòng)變速器。額定功率分別為148和186馬力,在給定的時(shí)間內(nèi),SkyActiv-X將以大約178馬力的功率添加到產(chǎn)品陣容中。


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