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起亞索蘭托(Kia Sorento)在整個Nurburgring進行了整個2019年的測試,因此我們必須對其進行很好的觀察。但是,我們從來沒有想到,迷彩在所有情況下都是如此漂亮。
起亞在設計上一直做得不錯,但索倫托是他們的本壘打。簡單線條,堅固耐用和現(xiàn)代技術完美結合。在前部,格柵到大燈的組合延伸到車輛的整個表面,而后部則以簡單的垂直擋塊作為尾燈。也許黑色涂料和一流的裝飾在這里也有所幫助。
韓國網(wǎng)站Clien拍攝的外部照片像野火一樣在互聯(lián)網(wǎng)上流傳開來,表明每個人都和我們一樣印象深刻。但是,從索倫托俱樂部MQ4獲得的照片中可以看出,內部是真正的杰作。
它們顯示了路虎攬勝的思想暗示,例如用于變速桿的表盤和通風孔堵塞。當然,發(fā)動機將完全取決于市場。對于北美市場,主要車型將是新的2.5升替代2.4升,并增加一點動力。
2.5升的渦輪增壓版本也很有可能。這使大約290馬力,并已被確認為Sonata和Optima / K5等主流汽車。這將使索倫托有機會與來自日本的三排競爭對手馬自達CX-9作戰(zhàn)。
在歐洲,起亞仍然可以提供2.2升柴油發(fā)動機,功率約200馬力,也許配備了他們?yōu)镾portage改款所采用的輕度混合動力技術。但是,更經(jīng)濟,更明智的選擇是混合動力或插電式。
豐田,日產,本田-每個人幾乎都在他們的歐洲跨界車上提供綠色動力總成。MQ4 Sorento的那些已經(jīng)得到確認,但從未詳細介紹。但是您可以預計,插入式車型的通常EV范圍約為40-50km。
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