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早在1990年代,福特就提出了為賽車場制造卡車的瘋狂想法。將Lightning包裝在一個緊湊的2門瓶中,它具有改進的懸架和5.8升V8發(fā)動機。
第二代車型于1999年面世,外觀煥然一新。這款精良的皮卡配備激進的車身套件,現在具有360 hp的馬力和440 lb-ft的扭矩。作為參考,眼鏡蛇野馬只有320 hp和317 lb-ft。
SVT閃電仍然是獨一無二的景象。它低,快,到處都出現倦怠感。在拖曳帶沒有人看到這樣的東西。美麗?從來沒有,但肯定是標志性的,這就是YouTube藝術家TheSketchMonkey決定用它制造現代卡車的原因。
由于這位20歲的模特看上去像是一團紅色的奶酪,因此他決定使用實際的2021年福特F-150。要獲得所需的2門和矮床,需要大量砍伐。另外,新運動型保險杠以原始SVT產品的樣式添加到了前部。
這是人們想要的東西嗎?可能不是,因為每個人都忙于為購物中心履帶車準備的舉升套件。另外,福特不太可能再提供兩門車身。但我們仍然發(fā)現,重量稍輕,操控性更好的較低的4門可以找到足夠的客戶。
福特當時決定將Turbo V6插入Raptor的決定似乎有些奇怪。但是,沒有多少人意識到肌肉卡車幾乎總是與動力總成部門的實驗有關。
1996年,雪佛蘭(Chevy)推出了S10 Xtreme,其外觀和運動感都與閃電一樣低。它配備了4.3升V6,可產生約200 hp的功率。誰會忘記GMC Syclone?它非常稀有,渦輪增壓的V6可以產生280 hp的功率,可以搭載Corvette。最重要的是,還有瘋狂的道奇公羊SRT-10。
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