2020年福特Escape看起來(lái)會(huì)填補(bǔ)陣容中的一個(gè)汽車(chē)形洞

現(xiàn)在，福特已經(jīng)開(kāi)始逐步淘汰其幾乎所有乘用車(chē)型號(hào)，福特正在利用這樣一個(gè)事實(shí)，即成千上萬(wàn)的分眾，融合和金牛座購(gòu)買(mǎi)者將愿意轉(zhuǎn)向Blue Oval的眾多跨界產(chǎn)品。因此在我們看來(lái)，該公司正在通過(guò)使新的2020 Ford Escape看起來(lái)比以往更像汽車(chē)，以更低的價(jià)格，更時(shí)尚的設(shè)計(jì)來(lái)保持自己的賭注，該設(shè)計(jì)仍保持分頻比，但放棄了任何堅(jiān)固的SUV樣式。

隨著它進(jìn)入第四代，即將離任的Escape成為福特在美國(guó)銷(xiāo)量第二大的銘牌，僅次于F系列皮卡車(chē)系列。但是在銷(xiāo)售競(jìng)賽中，它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其最接近的緊湊型跨界車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在2018年，雪佛蘭Equinox，本田CR-V，日產(chǎn)Rogue和Toyota RAV4的銷(xiāo)量大大超過(guò)了它。這不足為奇。福特現(xiàn)在正準(zhǔn)備使用更全面的Escape變型進(jìn)行戰(zhàn)斗：除了兩個(gè)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)興的Escape混合動(dòng)力車(chē)型(將于今年秋天全部上市)之外，福特還向其推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型。將于2020年春季發(fā)售的產(chǎn)品陣容。(在此處查看有關(guān)混合動(dòng)力車(chē)型的更多詳細(xì)信息。)

盡管新Escape的比例更短，線(xiàn)條更流暢，看上去比以前的更小，但實(shí)際上它更長(zhǎng)，更寬。車(chē)頂稍低一些，但內(nèi)部空間卻增加了，福特聲稱(chēng)后腿空間得到了顯著改善，后排座椅后面的貨艙空間增加了37.5立方英尺，比以前多了3.5立方英尺。在非混合動(dòng)力車(chē)型中，后座現(xiàn)在可以在6.0英寸的軌道上前后滑動(dòng)。

新款Escape的基本發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的1.5升直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與歐洲新的福特福克斯掀背車(chē)共享，并具有基本的基礎(chǔ)。3000磅重的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)有些不足，但是它的180馬力和177磅-英尺的扭矩與該級(jí)別的其他基本發(fā)動(dòng)機(jī)完全競(jìng)爭(zhēng)，并且可以拖曳高達(dá)2000磅的重量。它與帶有前輪驅(qū)動(dòng)或可選的全輪驅(qū)動(dòng)的八速自動(dòng)變速器配對(duì)。停用氣缸可以關(guān)閉其中一個(gè)氣缸，并使其在某些情況下有兩種危險(xiǎn)的運(yùn)行，福特稱(chēng)燃油效率提高了6%(尚無(wú)EPA估算)。

與RAV4，CR-V和Rogue不同，新的Escape繼續(xù)提供升級(jí)引擎，作為高配級(jí)別的選裝配置，其功率要大得多。和以前一樣，它是渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為250馬力，扭矩為275 lb-ft，比即將推出的Escape發(fā)動(dòng)機(jī)多出五匹馬力。它也使用八速自動(dòng)變速器，但僅帶有全輪驅(qū)動(dòng)。它最多可以牽引3500磅。

從Escape S到SE，SEL和Titanium模型，類(lèi)似的裝飾水平也在發(fā)揮作用。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是S，SE和SEL型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而2.0升是SEL的可選配置，而Titanium是混合動(dòng)力的標(biāo)準(zhǔn)配置，并提供了2.0T選裝項(xiàng)?；旌蟿?dòng)力車(chē)還提供SE Sport內(nèi)飾。

反映了一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特在所有車(chē)型上均標(biāo)配了CoPilot360駕駛員輔助功能集。這包括盲點(diǎn)監(jiān)控，車(chē)道保持輔助，自動(dòng)緊急制動(dòng)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。自