本田e Urban EV小型電動(dòng)車(chē)具有148馬力和221磅英尺的扭矩

關(guān)于本田e電動(dòng)車(chē)的詳細(xì)信息已經(jīng)在2019年古德伍德速度節(jié)(Goodwood Festival of Speed)在英國(guó)預(yù)定的首次亮相之前傳出。自從今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相以來(lái)，我們就迷上了這款擬人零排放的微型電動(dòng)城市車(chē)輛，現(xiàn)在，我們對(duì)它的可愛(ài)面孔背后的個(gè)性有了一些細(xì)節(jié)。

本田e的設(shè)計(jì)旨在使駕駛既有趣又高效，它將通過(guò)一個(gè)后輪提供一個(gè)額定功率為148馬力和221磅-英尺扭矩的電動(dòng)機(jī)。緊湊，輕便的35.5 kWh電池，具有快速充電功能，可以在DC電源上聲稱的30分鐘內(nèi)達(dá)到滿電量的80%。射程據(jù)說(shuō)超過(guò)125英里。沒(méi)有透露有關(guān)充電系統(tǒng)的其他細(xì)節(jié)。

為了確保駕駛體驗(yàn)保持生動(dòng)活潑，本田的工程師將電池包裝在車(chē)內(nèi)較低的位置，以使其重心高度小于20英寸。高強(qiáng)度的材料造就了輕巧的底盤(pán)，該底盤(pán)與每個(gè)角落的懸掛撐桿配合使用，應(yīng)該能夠在不訴諸過(guò)分僵硬的彈簧的情況下實(shí)現(xiàn)充滿活力的動(dòng)力。結(jié)合聲稱的50/50重量分布，前后短懸垂以及14.1英尺的微小轉(zhuǎn)彎半徑，本田e的操控性應(yīng)該令人愉悅，即使不是創(chuàng)紀(jì)錄的?？纯幢咎飁通過(guò)畫(huà)廊的塔架編織的圖像。

單踏板駕駛將生效，允許駕駛員僅使用油門(mén)踏板來(lái)加速和減速汽車(chē)。我們?cè)谑褂醚┓鹛mBolt EV的過(guò)程中對(duì)這種類(lèi)型的系統(tǒng)及其所需的駕駛風(fēng)格感到很喜歡，很高興看到本田在設(shè)置方面的比較。當(dāng)駕駛員既感覺(jué)到紅利又意識(shí)到環(huán)境時(shí)，也可以使用運(yùn)動(dòng)模式。

本田e是本田戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略將在2025年之前在歐洲銷(xiāo)售的所有汽車(chē)中配備電動(dòng)動(dòng)力總成。可悲的是，它不打算在美國(guó)銷(xiāo)售，但是居住在英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)和挪威的購(gòu)物者可以立即預(yù)約優(yōu)先訂購(gòu)狀態(tài);其他歐洲市場(chǎng)的居民可以在各自國(guó)家的本田網(wǎng)站上注冊(cè)自己的興趣。