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現(xiàn)代澳大利亞公司(Hyundai Australia)表示,在發(fā)現(xiàn)大流行帶來(lái)的潛在市場(chǎng)缺口后,將繼續(xù)為澳大利亞市場(chǎng)尋找價(jià)格更低廉的主流汽車(chē)。
最近的研究表明,在疫情爆發(fā)后,澳大利亞愿意乘坐公共交通作為每周通勤的人越來(lái)越少?,F(xiàn)代澳大利亞公司老板約翰?克特(John Kett)說(shuō),他對(duì)一輛1.6萬(wàn)至2萬(wàn)美元的城市車(chē)仍有選擇余地。
從目前的情況來(lái)看,現(xiàn)代汽車(chē)目前產(chǎn)品線中最便宜的車(chē)型是Hyundai Venue Go(起價(jià)20,190美元),這是在去年取消了Accent之后。
不過(guò),盡管現(xiàn)代汽車(chē)在澳大利亞以物美價(jià)廉的車(chē)型確立了自己的地位,但它仍在向更高端的銷(xiāo)售策略邁進(jìn),Kett表示,它仍有新的空間為消費(fèi)者提供一個(gè)更實(shí)惠的入門(mén)點(diǎn)。
“當(dāng)我們?cè)?月底和4月初巡視時(shí),二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間進(jìn)行了一場(chǎng)令人難以置信的討論。他們買(mǎi)了1.5萬(wàn)到1.6萬(wàn)美元的二手車(chē),買(mǎi)不夠了,”凱特向汽車(chē)銷(xiāo)售公司解釋說(shuō)。
“這告訴我們,在1萬(wàn)5千到2萬(wàn)美元之間,人們有些錢(qián)可以花。從經(jīng)濟(jì)上講,沒(méi)有人能在那個(gè)價(jià)格區(qū)間(進(jìn)口汽車(chē)能在那個(gè)價(jià)格點(diǎn)上盈利)以美元來(lái)衡量。
“如果我們可以,如果出現(xiàn)了什么,我們可以通過(guò)商業(yè)案例,并在澳大利亞得到遵守,我們就會(huì)這么做。但這很有挑戰(zhàn)性。
“我們將繼續(xù)關(guān)注這一問(wèn)題,但我們可以看到,在被壓抑的需求之外,某種東西正在推動(dòng)對(duì)(更廉價(jià)的)汽車(chē)的需求?!?/p>
凱特說(shuō),今年早些時(shí)候在歐洲推出的最新款現(xiàn)代i20(如圖)符合這款車(chē)的特點(diǎn),但由于其生產(chǎn)來(lái)源是土耳其,它將只在這里銷(xiāo)售N熱艙口形式(從明年開(kāi)始)。
現(xiàn)代汽車(chē)的姊妹公司起亞(Kia)的Picanto城市轎車(chē)?yán)^續(xù)吸引著為數(shù)不多但數(shù)量可觀的澳大利亞買(mǎi)家。這款車(chē)的起價(jià)略低于1.5萬(wàn)美元(含上路費(fèi))。
“我們繼續(xù)關(guān)注照明部分。我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注印尼的生產(chǎn),但在印尼的生產(chǎn)符合澳大利亞的標(biāo)準(zhǔn)需求、價(jià)格和安全需求之前,可能還有很長(zhǎng)的路要走?!?/p>
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