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在第三階段封鎖后,隨著限制措施的放松,本田摩托車和安普公司滑板車印度(HMSI)正在迅速工作,以達(dá)到符合BS6排放標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)產(chǎn)品組合。本田L(fēng)ivo通勤摩托車將是下一個(gè)產(chǎn)品從品牌成為bs6兼容,并被戲弄正式。在陣容中,Livo坐在本田摩托車印度的CD 110夢想和閃光模型之間。
隨著BS6的升級和其他在競爭中發(fā)揮作用的功能,新的本田L(fēng)ivo的價(jià)格預(yù)計(jì)將在6.4萬盧比左右。這使得它比同類的BS4貴了大約6000盧比。BS6 CD 110 Dream和Shine售價(jià)分別為62,729盧比和67,857盧比。以上價(jià)格均為陳列室前價(jià)格。
在設(shè)計(jì)方面,變化有限。對于2020年的車型年,本田L(fēng)ivo BS6得到了一個(gè)更新的半數(shù)字儀表盤,它比以前包含了更多的信息。速度計(jì)仍然是模擬單位,但其他讀數(shù),如油量、里程表、時(shí)間等,顯示在數(shù)字屏幕上。它的前照燈預(yù)計(jì)和之前的一樣,很可能仍然是鹵素?zé)簟?/p>
2020年款本田L(fēng)ivo借用了CD 110 Dream的燃油注入引擎,后者已經(jīng)符合bs6標(biāo)準(zhǔn)。109.51cc HET風(fēng)冷單缸單元在7500rpm時(shí)產(chǎn)生8.7bhp,在5500rpm時(shí)產(chǎn)生9.30Nm,與4速變速箱配合使用。本田印度摩托車聲稱,該電廠的設(shè)計(jì)是為了更好的性能(為部分)和隨之而來的一系列創(chuàng)新。
例如,它采用了本田(Honda)的eSP(增強(qiáng)智能動(dòng)力)技術(shù),在不犧牲燃油效率的前提下最大化性能。另一個(gè)受歡迎的特性是由ACG啟動(dòng)電機(jī)組成的靜音啟動(dòng)系統(tǒng)。通過避免典型的齒輪嚙合噪聲,這確保了無聲和無顛簸的啟動(dòng)。使用先進(jìn)的活塞冷卻射流,“摩擦減少技術(shù)”有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和壽命,保持最佳的工作溫度。
2020款本田L(fēng)ivo BS6配備了直流頭燈,旨在提供穩(wěn)定的照明。直流前大燈確保無閃爍照明,無論車速或騎行條件。另一個(gè)新增功能是新的啟動(dòng)按鈕,旁邊還有一個(gè)引擎關(guān)閉開關(guān)。
本月早些時(shí)候,該公司推出了本田(Honda)翻新的Grazia BS6滑板車,起價(jià)為73336盧比(ex-showroom)。除了達(dá)到bs6合規(guī),高級踏板車(在負(fù)擔(dān)得起的兩輪類)推出了顯著的造型升級和增加的功能。它的124cc FI引擎與本田Activa 125相同。輸出數(shù)字為8.18bhp和10.3Nm的扭矩。
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