現代汽車即將推出其自34年前在韓國開店以來規(guī)模最大的新車型攻勢

現代汽車計劃在未來11個月推出11款新車型或升級車型，這是該品牌1986年在澳大利亞創(chuàng)立以來規(guī)模最大的產品閃電戰(zhàn)。

大規(guī)模推出新車型是為了扭轉該品牌4年半的銷量下滑，這是該品牌自10年前全球金融危機以來最嚴重的銷量下滑。

這一系列的汽車將從一種最先進的汽車開始，盡管它的銷量相對較小。

作為耗資數百萬美元的燃料電池汽車試驗的一部分，現代Nexo首批20輛氫動力汽車將在未來幾個月內交付給ACT政府。

現代Nexo是第一款獲得澳大利亞道路使用認證的氫動力汽車，盡管目前還不面向私人買家，而且第一批20輛汽車已經在該法案中與一個開創(chuàng)性的新加油站一起部署。

現代Palisade全尺寸SUV是豐田Kluger、馬自達CX-9和日產探路者在美國市場的競爭對手，今年晚些時候將以七座或八座的形式在澳大利亞上市，可選擇汽油和柴油驅動。

今年年底，新一代現代i30轎車(伊蘭特，上圖所示，采用了掀背車的名字，以流線型的系列)，現代i30艙口改頭換面，新一代現代索納塔轎車和改頭換面現代圣達菲。

明年年初，現代將推出新一代途勝中型SUV，并更新科納和科納電動小型SUV。

現代i20N熱艙口預計將于2021年上市(另見相關報道)，同時現代i30N艙口和現代i30N快背也將進行視覺和技術升級，這兩款車都將配備8速雙離合器自動變速器和6速手動變速器。

據稱，還有其他車型或改型車型正在研發(fā)中，這將使現代汽車在18個月內擁有18款新車型，但該公司選擇暫時保密。

現代澳大利亞公司的老板約翰·凱特說，雖然公司最初在填補SUV市場的一些空白方面行動遲緩，但它現在正加倍努力以彌補失去的市場。

盡管現代澳大利亞公司(Hyundai Australia)表示“不會放棄乘用車”，但它已看到“我們的業(yè)務……轉向suv”，與市場其它車型一致。