Lotus準備放棄內(nèi)燃機

蓮花公司表示，他們準備放棄內(nèi)燃機，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)零排放的純電動汽車。

蓮花的電動車計劃據(jù)稱是這家英國跑車制造商72年歷史上最大的一次改組。此前，該公司斥巨資打造了價值100萬美元的蓮花Evija超級跑車。

最初，人們認為蓮花公司會像它的許多競爭對手一樣，通過引入48伏特的混合動力和全插電式混合動力系統(tǒng)來擁抱電氣化，但是據(jù)其首席執(zhí)行官菲爾·波普漢姆說，這家英國公司表示將跳過混合動力而直接使用全電動汽車。

在接受Auto Express采訪時，Popham說:“我們相信的一件事是純電動汽車的未來，我們的意圖是在未來的產(chǎn)品中提供BEV。”

“BEV非常適合跑車——扭矩特性、重量分布、動力學(xué)設(shè)計和靈活性。對我來說，這一切都讓BEV成為了跑車的終極技術(shù)?！?/p>

在電池驅(qū)動的蓮花跑車上市之前，業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)證實，蓮花將生產(chǎn)至少一款更傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機跑車——但這將是最后一款喝迪諾果汁的蓮花跑車。

一旦價值300萬美元的130單元Evija完成生產(chǎn)，蓮花公司將在2022年推出其第一款“平價”純電動跑車。

據(jù)傳，這款蓮花電動跑車的售價約為10萬英鎊(約合a18.5萬美元)，有望挑戰(zhàn)保時捷911和即將上市的特斯拉跑車。

根據(jù)Popham所說，轉(zhuǎn)向電動車制造只有感謝其資金雄厚的母公司吉利才有可能:“如果我們沒有這個雄心勃勃的老板，我們永遠無法獨自承擔(dān)投入產(chǎn)品開發(fā)的資金。”

盡管吉利及其姊妹品牌沃爾沃(Volvo)擁有豐富的混合動力技術(shù)，但由于電動汽油動力系統(tǒng)的重量和包裝方面的挑戰(zhàn)，蓮花已經(jīng)將其排除了。

盡管電動汽車比汽油或柴油驅(qū)動的汽車更重，但它更符合蓮花公司的理念，因為在設(shè)計汽車以及電池和電動機的擺放位置時，它有更大的自由度。

蓮花正投資于電動汽車平臺和純電動動力系統(tǒng)，新一代電池驅(qū)動的跑車將采用全新的汽車架構(gòu)。

新平臺是專門針對Lotus還是與吉利共享還沒有得到證實。Popham聲稱該平臺將能夠“支持多輛車”，暗示了后者的觀點。