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首先是CATL,而比亞迪則跌至第三名。 根據(jù)中國最新的報告,LGChem顯著改善了其在市場上的地位(多虧了中國制造的特斯拉型號3),現(xiàn)在是#2EV電池供應(yīng)商。 CATL仍然是頂級球員,也是唯一的領(lǐng)導(dǎo)者,盡管今年迄今它的銷量下降到6178兆瓦時(而2019年的銷量超過10兆瓦時)。
在前五個月,LG化學(xué)和比亞迪分別部署了2,087兆瓦和1,943兆瓦的電池。 由于差別不大,比亞迪仍然可以反擊,回到第二名。 也見 GM:Ultium Cells啟動了俄亥俄州電池廠的地面準(zhǔn)備 LG化學(xué)Q12020:電池銷售上升,但仍然在一個小損失 LG化學(xué)在全球xEV電池部署在第一季度2020 LG化學(xué)在波蘭電池廠獲得了另一筆巨額貸款 新能源汽車電池部署在5月(3.5GWh-總下降38%比去年): CATL:1,691兆瓦時(有些報告中為1,646兆瓦時) LG化學(xué):632MWh 比亞迪:401MWh 口徑:220兆瓦 國華姆:118MWh 插入式乘用車電池部署5月份(2.81GWh總量,NCM占比75%): CATL:1,104MWh LG化學(xué):632MWh 比亞迪:323MWh 口徑:220兆瓦 國旭:94MWh 快速查看國外鋰離子電池制造商最新的電池部署表顯示,LGChem已經(jīng)為特斯拉提供了近2GWh電池,而松下的電池為83MWh。 LG在南京的工廠預(yù)計(jì)到2023年每年生產(chǎn)32GWh。
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