福特野馬車主就手動變速器問題提起集體訴訟

2020-07-01 11:03:19 編輯：來源：

導讀擁有Getrag提供的MT82和MT82- d4六速手動變速箱的福特野馬和野馬GTs車主已就變速箱問題對該汽車制造商提起集體訴訟。訴訟中詳細描述了變速器的問題，稱“變速器卡瓦、抽動、齒輪碰撞和劇烈嚙合等問題;內部過早磨損，換班努力加大，無法駕駛，最終遭遇災難性故障?！? 該訴訟還指出，更換變速器并不能解決問題:“維修或更換有缺陷的部件并不能解決變速器缺陷，因為客戶得到的要么是本來就有缺陷的部件，

擁有Getrag提供的MT82和MT82- d4六速手動變速箱的福特野馬和野馬GTs車主已就變速箱問題對該汽車制造商提起集體訴訟。訴訟中詳細描述了變速器的問題，稱“變速器卡瓦、抽動、齒輪碰撞和劇烈嚙合等問題;內部過早磨損，換班努力加大，無法駕駛，最終遭遇災難性故障?！?/p>

該訴訟還指出，更換變速器并不能解決問題:“維修或更換有缺陷的部件并不能解決變速器缺陷，因為客戶得到的要么是本來就有缺陷的部件，要么是替換了另一個有缺陷的部件?！?/p>

訴訟稱，福特早在“至少2010年”發(fā)布前測試時就意識到變速器存在問題，并聲稱福特“積極隱瞞變速器缺陷”，而且在知道問題后“沒有向消費者披露這一缺陷”。訴訟還指出，該汽車制造商已經(jīng)向經(jīng)銷商發(fā)布了7條與轉移問題和其他缺陷相關的特別服務信息和技術服務公告。

該訴訟引用了NHTSA 2011年的一項調查，調查發(fā)現(xiàn)有364起關于開車時換擋的投訴，尤其是在寒冷的天氣里。福特當時表示，離合器部件是事故的根本原因，并提供了離合器踏板的替換部件。NHTSA缺陷調查辦公室的結論是，“沒有跡象表明，被調查車輛存在與所謂缺陷相關的動力喪失或不合理的安全風險，”并結束了調查。

這起集體訴訟要求500萬美元的損害賠償。它最初是在加州中區(qū)的美國地方法院提出的，但已被轉移到密歇根州東區(qū)。

這并不是福特在傳動方面的第一個問題。今年早些時候，該汽車制造商就2011年至2016年嘉年華和2012年至2016年?？怂蛊嚨碾p離合器自動變速器訴訟案達成和解。

標簽：福特野馬