吉利旗下幾何汽車官方發(fā)布了純電動(dòng)緊湊SUV幾何C的配置信息

近日，吉利旗下幾何汽車官方發(fā)布了純電動(dòng)緊湊SUV幾何C的配置信息。新車將于8月7日正式上市，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)元起，并提供NEDC 400km和NEDC 550km兩種續(xù)航版本。

據(jù)悉，新車搭載10項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有、13項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的配置，包括幾何汽車自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)以及L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)等。其中SEM智能能量管理系統(tǒng)，是幾何自主研發(fā)，通過(guò)以算法為核心的能效控制，實(shí)現(xiàn)超低能耗、精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收。官方表示能夠使車輛續(xù)航最大提升40%，續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%。而幾何C配備的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，整合了博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng)和空調(diào)熱管理系統(tǒng)，并且可以通過(guò)OTA對(duì)整車17個(gè)車輛控制器進(jìn)行升級(jí)，持續(xù)改進(jìn)能量管理算法。

科技配置上，幾何C搭載了同級(jí)領(lǐng)先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)CN95防護(hù)系統(tǒng)。在豪華配置上，幾何C配備同級(jí)獨(dú)有的HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)，7英寸投影顯示，與12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯(lián)，將時(shí)速、導(dǎo)航、指示燈等重要信息，投射到駕駛員視角，確保行車安全。此外，幾何C還配有高保真BOSE音響，針對(duì)座艙環(huán)境進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。

作為一輛新能源車，自動(dòng)駕駛配置自然必不可少，因此幾何C搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，其集成了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、FCW前碰預(yù)警+AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、SLIF限速識(shí)別系統(tǒng)等功能，可實(shí)現(xiàn)0-150km時(shí)速間的跟隨前車行駛和車輛起停，識(shí)別潛在危險(xiǎn)，緊急時(shí)刻自動(dòng)剎停。此外，幾何C還配備了APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可配合車載攝像頭智能找車位，并實(shí)現(xiàn)一鍵停車。

動(dòng)力方面。新車搭載了來(lái)自于日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能輪胎，可實(shí)現(xiàn)6.9s的0-100km/h加速。

而在充電上，400km版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%的充電過(guò)程，550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%的充電過(guò)程;慢充最大功率達(dá)到10kW，官方稱充電效率達(dá)94%。值得一提的是，幾何C還具備外放電功能，穩(wěn)定提供220V家用交流電，既能為各種電子設(shè)備提供電力，又能車對(duì)車充電。

封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)在幾何C上得到了延續(xù)，前臉設(shè)計(jì)被官方定義為“馭風(fēng)下壓式前臉”。兩側(cè)的“光棱之刃前大燈”內(nèi)置80顆高亮LED燈珠。當(dāng)該車在充電時(shí)，燈眉處的充電呼吸燈會(huì)被點(diǎn)亮。

幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設(shè)計(jì)。“前高后底”的車頂線條塑造出俯沖的態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步