比亞迪官方發(fā)布了比亞迪宋PLUS的實(shí)車(chē)官圖

近日，比亞迪官方發(fā)布了比亞迪宋PLUS的實(shí)車(chē)官圖。新車(chē)定位于中型SUV，介于宋Pro與唐之間。根據(jù)此前消息，新車(chē)將于7月24日開(kāi)幕的2020成都車(chē)展亮相。

從外觀來(lái)看新車(chē)延續(xù)了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，源自E-SEED GT的中網(wǎng)讓整車(chē)顏值直線上升。

宋PLUS的大燈延伸至車(chē)身兩側(cè)，加強(qiáng)橫向視覺(jué)效果的同時(shí)，也擴(kuò)張了車(chē)燈的照明范圍，內(nèi)部的“龍爪”造型燈組也與經(jīng)典設(shè)計(jì)一脈形成，同時(shí)燈組下方新增的蜿蜒燈帶則宛如兩條龍須，點(diǎn)亮后讓整個(gè)龍顏造型更加飽滿立體。

宋PLUS以一條流暢的腰線連接頭燈和尾燈，塑造出整車(chē)的流暢造型。同時(shí)，前后燈組均蔓延至腰身，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果相當(dāng)出色。而20英寸的大尺寸輪轂和紅色剎車(chē)卡鉗則彰顯出側(cè)身出色的力量感和速度感。宋PLUS的車(chē)身比宋Pro更大，比唐稍小。而從已知信息來(lái)看，宋PLUS的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4705/1890/1680mm。

EV版車(chē)型的設(shè)計(jì)則更激進(jìn)，前臉采用全新的封閉式設(shè)計(jì)和獨(dú)特ICON，這也是宋家族首次將EV車(chē)型和燃油車(chē)型的外觀完全區(qū)隔開(kāi)的一代產(chǎn)品。不難發(fā)現(xiàn)，宋PLUS EV的前臉設(shè)計(jì)與漢極為相似，事實(shí)上二者的設(shè)計(jì)均來(lái)自于概念車(chē)E-SEED GT。

內(nèi)飾上，新車(chē)整體的設(shè)計(jì)布局采用了比亞迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)，通過(guò)大面積的鋼琴烤漆飾板與矩形元素的相互組合，并配上了星河式紋理，讓整個(gè)內(nèi)飾較以往的風(fēng)格更為精致，并營(yíng)造出極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而細(xì)節(jié)上，創(chuàng)新性的風(fēng)琴式豎向懸浮側(cè)風(fēng)口，矩形懸浮設(shè)計(jì)在整個(gè)中控面板中，打破了風(fēng)口直接嵌入在中控里的傳統(tǒng)布局。而懸浮式液晶屏不僅尺寸得到了升級(jí)，視覺(jué)效果也更為突出，值得一提的是，在副駕中控上還鑲嵌有一塊智能交互面板，可顯示空調(diào)溫度等信息，并與中控大屏、全液晶儀表組成了三屏聯(lián)動(dòng)布局。

得益于新車(chē)采用了全新的電子換擋桿，因此在中控下方預(yù)留出了一個(gè)敞開(kāi)式的儲(chǔ)物空間。此外，多功能懸浮方向盤(pán)，輕盈的按鍵設(shè)計(jì)更貼合駕駛員操作，方向盤(pán)左右掏空元素的加持呼應(yīng)整體內(nèi)飾懸浮感，功能的豐富性，大大提升了駕駛的便利，而全車(chē)的車(chē)內(nèi)氛圍燈，讓整個(gè)內(nèi)飾的豪華氣息撲面而來(lái)。

宋PLUS燃油版將配備比亞迪最新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)來(lái)看預(yù)計(jì)是基于原先的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化改進(jìn)而來(lái)的，最大功率185PS(136kW)，工信部申報(bào)的油耗為6.9L/100km。另外，宋PLUS EV將提供峰值功率 120kW 和 135kW 兩種電機(jī)版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是目前應(yīng)用在漢EV上面的刀片電池。