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有許多非凡的AMG車型,但是Black系列是??傳奇。實際上,自從令人毛骨悚然的SLS Black系列停產以來,AMG產品系列中就已經(jīng)沒有該商標了,這似乎是傳奇系列的最后一部。這一切都隨著2021 Mercedes-AMG GT Black Series的改變而改變,該系列采用了 我們所知道和喜歡的三角星的 保時捷911戰(zhàn)斗轎跑車,并將其提升了一個(巨大的)缺口。
除了原始的馬力數(shù)據(jù),這里還有很多事情要做。盡管如此,我們必須從動力總成開始,因為AMG GT Black系列的包裝確實是瘋了。最堅固的“常規(guī)”梅賽德斯GT,GT R和GT R Pro從AMG的雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動機中提取577 hp的功率。全新的2021 GT黑色系列憑借其720匹馬匹(以6,700 rpm的速度運轉,比紅線還短500轉!)將其從水中吹走。這是143 hp的跳躍!同時,扭矩為590磅-英尺,轉速低至2,000 rpm。
僅僅通過渦輪增壓器的增壓還不足以產生這種動力(通過更大的壓氣機輪和中冷器,渦輪增壓現(xiàn)在總共可增強24.6磅,而AMG GT R僅為19.6磅),所以AMG塞滿了手技術制造的引擎。這也非常合適,因為AMG GT黑色系列代表托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)擔任AMG董事長的行情的終結, 然后他離開阿斯頓·馬丁(Aston Martin)從安迪·帕爾默(Andy Palmer)手中接過了英國品牌的brand繩。
摩爾人和公司做了什么?首先,橫軸曲軸熄滅,而平軸曲軸沉沒。對于高性能汽車,平軸曲軸具有很多優(yōu)點(而在合法方面則有一些缺點),但是對于Black系列,一些折衷方案是可以接受的。使其成為終極AMG GT。首先,運行平底曲柄的V-8的均勻點火順序使工程師可以優(yōu)化歧管以進行流動。這意味著更多的力量。另一個優(yōu)勢是真正出色的油門響應。這個平面彎曲的八角音也將與其他AMG GT型號的交叉平面音素明顯不同。
所做的修改足夠廣泛,以使引擎獲得新的代碼:M178 LS2。對我們有意義。它可能基于較小的AMG引擎,但這是完全不同的動物。
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