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豐田最大的優(yōu)勢(shì)是其混合動(dòng)力技術(shù),在我們癡迷于SUV的市場(chǎng)中,RAV4混合動(dòng)力已取代普銳斯成為該品牌陣容中最暢銷的混合動(dòng)力汽車。與標(biāo)準(zhǔn)RAV4相比,RAV4 Hybrid擁有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),包括更平滑的動(dòng)力總成和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)在,豐田推出了RAV4的插入式版本,該版本更強(qiáng)大,更省油,并提供令人印象深刻的電動(dòng)范圍。這使2021年豐田RAV4 Prime成為該品牌SUV系列的皇冠上的明珠。
2021 Toyota RAV4 Prime Range,燃油經(jīng)濟(jì)性和充電
RAV4 Prime及其同級(jí)產(chǎn)品之間的主要區(qū)別之一是它能夠僅依靠EV電源覆蓋距離。一些客戶將能夠每天上下班而無需使用一滴汽油。RAV4 Prime一次充電可行駛42英里,使其具有市場(chǎng)上所有插電式混合動(dòng)力SUV最高的EV范圍。福特的插電式混合動(dòng)力車Escape的續(xù)航里程不亞于37英里,除了RAV4 Prime具有全輪驅(qū)動(dòng)功能,而Escape插電式混合動(dòng)力車僅適用于前輪驅(qū)動(dòng)。
充電時(shí)間因方法而異。RAV4 Prime隨附了一條3.3千瓦,120伏1級(jí)充電電纜,使客戶可以在家中約12小時(shí)內(nèi)為電池充電。使用3.3 kW 240V充電器,時(shí)間可縮短至4.5小時(shí)。帶有高級(jí)包裝的XSE型號(hào)具有增強(qiáng)的6.6 kW充電能力,可在速度更快的2級(jí)充電器上在2.5小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充電池。結(jié)合天然氣和電力鉆頭,預(yù)計(jì)總行駛里程為600英里。
在最初估計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)為90 mpg-e之后,豐田現(xiàn)在期望更高的效率。預(yù)計(jì)SUV的輸出為94 mpg-e,這是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字,但低于Escape PHEV的100 mpg-e額定值。
2021年豐田RAV4 Prime表現(xiàn)
將RAV4視為運(yùn)動(dòng)型跑車是違反直覺的,但是豐田公司打算使該變型車型側(cè)重于性能。該汽車制造商聲稱RAV4 Prime是其第二快的車輛,僅次于Supra。
在鈑金下,RAV4 Prime與RAV4 Hybrid有很多共同點(diǎn)。它使用混合動(dòng)力車的2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率稍高。與常規(guī)的RAV4 Hybrid相比,新的鋰離子電池組,升壓器/轉(zhuǎn)換器和更強(qiáng)大的電動(dòng)發(fā)電機(jī)使Prime 83的總體馬力更高。系統(tǒng)總輸出功率為302 hp,比您認(rèn)為小型的主流分頻器所需要的多得多。不過,Prime的重量也顯著增加,頂級(jí)XSE內(nèi)飾重約4,300磅。
那么,這一切如何運(yùn)作?有三種不同的電模式。在自動(dòng)/ HV模式下,需要時(shí),例如當(dāng)您踩油門踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)以提供額外的動(dòng)力。您可以選擇EV優(yōu)先模式以僅使用電力運(yùn)行,即使您積極使用加速器也是如此。電池充電模式使用引擎動(dòng)力為電池充電,并在您行駛時(shí)增加EV范圍。
如果僅使用電力,則加速會(huì)較慢。豐田公司估計(jì),在純電動(dòng)模式下,0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為9.2秒。這與混合動(dòng)力模式相去甚遠(yuǎn),當(dāng)時(shí)豐田聲稱無論充電狀態(tài)如何,它都能在5.7秒內(nèi)達(dá)到60 mph的時(shí)速。
就像RAV4 Hybrid一樣,RAV4 Prime的加速?gòu)耐V?/p>
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