梅賽德斯奔馳C63 AMG轎跑車美國通用汽車前五名

這是2008年。梅賽德斯-奔馳給了他們在Affalterbach的瘋狂科學(xué)家完全自由的調(diào)音c級從地面到一輛全面性能的汽車。這些廣告狂人充分利用了這個機(jī)會，把一個巨大的6.3升V8引擎放在了轎車上，結(jié)果就是一臺精神上的輪胎粉碎機(jī)。2011年，升級后的c級轎車減少了兩扇門，但保留了基本的特點(diǎn)。如今，這家德國汽車制造商在印度推出了最新一代的全新C63 AMG。讓我們深入研究一下這個性能系列，看看是什么讓它脫穎而出。

引擎:

雖然最初的C63 AMG與mad的6.3升V8和5.5升V8一起出現(xiàn)，但時(shí)代的改變大大縮小了發(fā)動機(jī)的尺寸。新的C63 AMG雙門跑車現(xiàn)在有一個4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)輸出469馬力和650納米。但不要灰心，因?yàn)?，雖然它的立方容量下降了，新的發(fā)動機(jī)是同樣強(qiáng)大的前任，在每個方面都比想象中要先進(jìn)得多。

運(yùn)行設(shè)備及性能:

為了保持C63的尾部快樂的原始，梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持RWD的布局。所有的原始動力是從引擎通過一個多離合器九速運(yùn)動箱。例如，這種受比賽啟發(fā)的變速器可以讓齒輪從9檔到6檔或5檔到2檔減速。因此，C63 AMG Coupe可以在4.0秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速被電子控制在250公里/小時(shí)。

內(nèi)部:

在一個典型的AMG模型，C63跑車的內(nèi)部強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動意圖。有AMG按鈕，可以改變駕駛模式和AMG規(guī)格的性能輪包裝在阿爾坎塔拉和設(shè)計(jì)用于賽道上。機(jī)艙周圍也有大量碳纖維材料?？蛻暨€可以選擇性能座椅，放大運(yùn)動的感覺背后的車輪。

AMG動態(tài)選擇:

C63 AMG Coupe標(biāo)準(zhǔn)配備梅賽德斯-AMG的動態(tài)選擇驅(qū)動模式。司機(jī)可以改變整個特點(diǎn)的轎跑車與多達(dá)五種不同的傳輸模式。除了舒適，運(yùn)動，運(yùn)動+，滑和比賽(可用于C63 S)，個人模式允許司機(jī)為自己配置C63。

樣式:

使C63雙門突出-除了只有兩個門，當(dāng)然-從標(biāo)準(zhǔn)的c級是那些泛美格柵的領(lǐng)導(dǎo)方式。它的位置也較低，有一個傾斜的車頂，增加的折痕和肌肉增加了戲劇效果。有四排氣提示在后面尖叫的表現(xiàn)和微妙而時(shí)尚的19英寸AMG規(guī)格合金車輪很難錯過。C63 AMG Coupe肯定看起來很快，即使站著不動。