電動(dòng)卡車(chē)大戰(zhàn)正變得越來(lái)越有趣

當(dāng)電動(dòng)卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始攤牌的時(shí)候，汽車(chē)工業(yè)再也不能像以前那樣緩慢地前進(jìn)了。在接受新技術(shù)方面，皮卡、貨車(chē)和多用途車(chē)通常都落后于乘用車(chē)，但沒(méi)有人認(rèn)為電氣化只是曇花一現(xiàn)，現(xiàn)在是給卡車(chē)充電的時(shí)候了。

然而，在電動(dòng)汽車(chē)大戰(zhàn)中，一些大品牌并不一定占據(jù)著最強(qiáng)大的陣地。電氣化已經(jīng)證明，汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)并不總是轉(zhuǎn)化為巨大的優(yōu)勢(shì);事實(shí)上，這可能會(huì)讓你在面對(duì)初創(chuàng)公司時(shí)顯得古板而懶散，因?yàn)闆](méi)有任何遺產(chǎn)可以阻止他們前進(jìn)，也沒(méi)有真正的理由不站在屋頂上大聲宣揚(yáng)他們的潛力。即使那些屋頂實(shí)際上是老汽車(chē)制造商建造的工廠。

一方面，傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商。福特今天證實(shí)，它正在為F-150 EV制定大約兩年的路線圖，這是第一款全電動(dòng)皮卡。我們可以期待在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)看到這款車(chē)和一款電動(dòng)運(yùn)輸貨車(chē)一起推出，汽車(chē)制造商承諾。

它將與通用汽車(chē)的全電動(dòng)皮卡相抗衡。通用汽車(chē)公司還沒(méi)有明確表示這款電動(dòng)汽車(chē)將在哪些品牌下推出，但它畢竟有幾個(gè)品牌可供選擇。例如，電動(dòng)雪佛蘭Silverado將與F-150電動(dòng)車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)?；蛘撸ㄓ每梢赃x擇一輛GMC EV皮卡，甚至一個(gè)子品牌，因?yàn)樗谧龅腉MC悍馬EV。還有一種可能是創(chuàng)建一個(gè)全新的品牌，或者僅僅是為電動(dòng)皮卡而創(chuàng)建，或者借用一個(gè)現(xiàn)有的名字，比如Maven。

福特和通用的銷(xiāo)量都很大。但可以說(shuō)，這兩家公司并不像我們?cè)陔妱?dòng)多用途車(chē)市場(chǎng)看到的一些初創(chuàng)公司那樣擁有早期領(lǐng)導(dǎo)者的威望。

當(dāng)然，還有特斯拉。當(dāng)這輛棱角敞蓬的卡車(chē)在去年被公開(kāi)時(shí)，賽博卡車(chē)可能已經(jīng)被證明是有爭(zhēng)議的，并且在它的“防彈”玻璃被證明比埃隆·馬斯克預(yù)想的更容易被打碎后，引發(fā)了大量的笑話和表情包。不過(guò)，盡管所有的炒作都不可避免地追隨特斯拉的做法，但這家電動(dòng)汽車(chē)制造商確實(shí)有能力讓汽車(chē)上路的記錄。

這是Rivian沒(méi)有做過(guò)的事情，至少在原型之外沒(méi)有做過(guò)，但是把初創(chuàng)公司排除在外似乎是短視的。它坐擁亞馬遜(Amazon)和福特(Ford)等公司的巨額投資，更不用說(shuō)為亞馬遜車(chē)隊(duì)制造電動(dòng)送貨車(chē)的一份規(guī)?？捎^的合同。與Cybertruck相比，Rivian R1T皮卡看起來(lái)幾乎是保守的，但這可能會(huì)成為說(shuō)服卡車(chē)車(chē)主放棄內(nèi)燃機(jī)方式的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

尼古拉是另一個(gè)不尋常的進(jìn)入者。它的“獾”皮卡是今年早些時(shí)候才宣布的，但這家美國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)承諾很快會(huì)預(yù)訂。雖然還不是一個(gè)家喻戶曉的名字，但是Nikola的面包&?！包S油”的真正目標(biāo)是更大的卡車(chē):以氫電力為動(dòng)力的半掛車(chē)，為美國(guó)和更遠(yuǎn)的國(guó)外的車(chē)隊(duì)帶來(lái)綠色優(yōu)勢(shì)。

還有其他的。寶林格汽車(chē)(Bollinger Motors)的產(chǎn)品看起來(lái)就像帶著全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入21世紀(jì)的經(jīng)典路虎(Land Rover)捍衛(wèi)者;Lordstown Motors將其電動(dòng)皮卡命名為“耐久性”(Endurance)，并計(jì)劃明年在從通用汽車(chē)公司收購(gòu)的俄亥俄州工廠開(kāi)始生產(chǎn)。

電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)是如何形成的，這一點(diǎn)日益引起各方關(guān)注。在那里，特斯拉從一個(gè)相當(dāng)小眾的昂貴電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)商，變成了與Model 3對(duì)話的有效定義者。盡管對(duì)埃隆·馬斯克的公司來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售、質(zhì)量和生產(chǎn)并不是一帆風(fēng)順，但特斯拉還是以其對(duì)里程、性能和座艙技術(shù)的關(guān)注為公司定下了基調(diào)。

傳統(tǒng)的汽車(chē)巨頭似乎擔(dān)心，另一家相對(duì)的新貴可能會(huì)對(duì)皮卡等電動(dòng)多用途車(chē)的定義產(chǎn)生同樣的影響。雖然跑車(chē)和豪華轎車(chē)可能具有明顯的吸引力，但卡車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量巨大，而且車(chē)主對(duì)品牌的忠誠(chéng)度非常高。福特F-150長(zhǎng)期以來(lái)一直是美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。

那么，敲定這筆交易，就有可能帶來(lái)大聲的拉拉隊(duì)和龐大的車(chē)隊(duì)銷(xiāo)售。特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的成功，很大一部分是其狂熱的——有時(shí)是狂熱的——車(chē)主和潛在車(chē)主群體。他們一直是這家汽車(chē)制造商最堅(jiān)定的支持者，一部分是環(huán)保主義者，一部分是信徒。

這是否會(huì)影響車(chē)隊(duì)買(mǎi)家的看法——大公司希望通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)的皮卡和貨車(chē)實(shí)現(xiàn)環(huán)保，并有可能一次性訂購(gòu)數(shù)十、數(shù)百甚至更多汽車(chē)——還有待觀察。吸引這樣的觀眾是福特已經(jīng)在著手做的事情，強(qiáng)調(diào)即將于6月25日推出的新F-150的技術(shù)故事。

雖然福特將推出一款F-150混合動(dòng)力車(chē)來(lái)填補(bǔ)這一差距，但這款車(chē)不會(huì)是全電動(dòng)的。不過(guò)，它能做的是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的車(chē)隊(duì)管理，每輛相連的車(chē)輛都可以被跟蹤，其服務(wù)狀態(tài)也可以隨時(shí)報(bào)告。當(dāng)F-150電動(dòng)汽車(chē)上市時(shí)，它將成為一個(gè)整體運(yùn)輸平臺(tái)。

這可能是特斯拉和Rivian等電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。正如我們?cè)诔擞密?chē)中看到的那樣，并不是每個(gè)人都準(zhǔn)備好或能夠接受電氣化:內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)仍有它的一席之地。這在商業(yè)車(chē)隊(duì)中也是一樣的，但是盡管福特和通用最終將能夠?yàn)檫@些客戶提供一系列的汽油、柴油、混合動(dòng)力和全電動(dòng)的選擇，每個(gè)人都可以使用同一個(gè)管理系統(tǒng)，但是那些只銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的汽車(chē)制造商卻不能。

不可逾越的嗎?不客氣。這在很大程度上取決于顧客對(duì)環(huán)保的渴望:例如，Rivian為亞馬遜提供的貨車(chē)將與該零售商現(xiàn)有的汽油卡車(chē)并存。不過(guò)，亞馬遜并不缺少開(kāi)發(fā)人員來(lái)構(gòu)建這樣一個(gè)傘形系統(tǒng);小型企業(yè)可能不會(huì)。

即使這些問(wèn)題——以及其它問(wèn)題——依然存在，在電動(dòng)卡車(chē)這塊蛋糕上分一杯羹的吸引力仍然很強(qiáng)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求起起落落，受到諸如財(cái)政激勵(lì)和司機(jī)愿意多花點(diǎn)錢(qián)乘坐電氣化汽車(chē)等因素的影響。與此同時(shí)，卡車(chē)在某種程度上證明了自己的隔熱性能。即使在大流行期間，乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，卡車(chē)需求仍居高不下。

如果能從中分一杯羹，再加上車(chē)隊(duì)市場(chǎng)的一部分，那么它將成為建立電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的一個(gè)穩(wěn)定得多的基礎(chǔ)。目前，不乏豪言壯語(yǔ)和更大的承諾。然而，隨著首批生產(chǎn)的汽車(chē)從2021年開(kāi)始投產(chǎn)，電動(dòng)皮卡市場(chǎng)只會(huì)變得越來(lái)越有趣。