2020年保時(shí)捷Macan Turbo它是否值得比較小的變型溢價(jià)

每一輛在車蓋上印有“渦輪增壓”標(biāo)志的保時(shí)捷都是瘋子。例如，911感覺就像是可以把超級(jí)跑車當(dāng)早餐吃，甚至全電動(dòng)的Taycan，盡管明顯沒有渦輪增壓器，卻能夠在渦輪增壓和渦輪增壓的偽裝下給駕駛員注入大量的腎上腺素。

作為Macan系列的頂級(jí)車型，Macan Turbo的起價(jià)為8.46萬美元。這是718開曼和Boxster的地盤，不過從理論上講，這款運(yùn)動(dòng)型高級(jí)緊湊型SUV應(yīng)該會(huì)同時(shí)吸引這兩款車。

當(dāng)然，它有足夠的數(shù)據(jù)來做到這一點(diǎn)，它擁有434馬力(440 PS / 324 kW)和406磅-英尺(550 Nm)扭矩，這得益于它的2.9升雙渦輪V6。這使得0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))的沖刺4.3秒和167英里/小時(shí)(269公里/小時(shí))的最高速度。

對(duì)于高駕車輛來說，這一點(diǎn)都不壞，特別是由于轉(zhuǎn)向非常靈敏，Macan保持通過彎道和可選的空氣懸架使日常通勤更愉快。不過，據(jù)ThrottleHouse稱，這款車沒有其他保時(shí)捷渦輪增壓車型的瘋狂之處。該公司的測(cè)試設(shè)備包含了大約3萬美元的選項(xiàng)，這使得價(jià)格升至約11.5萬美元。

從好的方面來說，它看起來不錯(cuò)，有很多功能和一流的內(nèi)部建設(shè)質(zhì)量。對(duì)于那些喜歡按按鈕而不是使用觸摸屏來控制汽車大部分功能的人來說，他們將擁有大量的按鈕。后面的空間還不錯(cuò)，不過天窗確實(shí)會(huì)擠占車頂空間，不過與該公司的跑車不同的是，你還會(huì)得到一個(gè)很大的后備箱。

總而言之，Macan Turbo是否值得其他陣容的溢價(jià)?例如，Macan GTS起價(jià)7.21萬美元，馬力375，從0到60英里/小時(shí)(0到96公里/小時(shí))只需4.7秒，而S加速時(shí)間增加了0.4秒，輸出功率從60,200美元降至348英里/小時(shí)。入門級(jí)Macan的建議零售價(jià)為52,100美元，配置248馬力、2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，需要6.3秒才能達(dá)到60馬力。