您的位置： 首頁 >汽車 >

1994年大眾CC1原型首次公開展示

2020-06-13 14:36:11 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 大眾汽車公司在德國沃爾夫斯堡的博物館首次公開展示了CC1原型。作為奧迪A2的前身，CC1在20世紀90年代初被開發(fā)為一款環(huán)保汽車，其特點是輕型結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)設(shè)計。 作為這一過程的一部分，公司要求工程師們實現(xiàn)兩個主要目標:油耗低于2 0升 100公里(117英里 加侖)，并配備各種安全性能，以在歐洲新車評估計劃(NCAP)中獲得高分。 為了滿足第一個目標，原型機配備了一個三缸柴油發(fā)動機，只能

大眾汽車公司在德國沃爾夫斯堡的博物館首次公開展示了CC1原型。作為奧迪A2的前身，CC1在20世紀90年代初被開發(fā)為一款環(huán)保汽車，其特點是輕型結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)設(shè)計。


作為這一過程的一部分，公司要求工程師們實現(xiàn)兩個主要目標:油耗低于2.0升/100公里(117英里/加侖)，并配備各種安全性能，以在歐洲新車評估計劃(NCAP)中獲得高分。

為了滿足第一個目標，原型機配備了一個三缸柴油發(fā)動機，只能生產(chǎn)35 PS (34 hp)。它與早期的DSG傳輸連接，這有助于進一步提高燃料效率。

對低油耗等級的追求延伸到了外觀設(shè)計，因為原型配備了碳纖維增強塑料車身、后輪罩和楔形輪廓。這些造型決定允許汽車有一個令人印象深刻的阻力系數(shù)0.2。

輕質(zhì)車身和鋁制結(jié)構(gòu)意味著原型機能夠以440公斤(970磅)的重量翻動天平，這幾乎是A2的一半。然而，該公司承認，原型比生產(chǎn)模型要小一些，而且“相當(dāng)簡約”。


標簽： 大眾CC1
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

精彩推薦

圖文推薦

點擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號：閩ICP備19027007號-6

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。