您的位置： 首頁(yè) >汽車(chē) >

1994年大眾CC1原型首次公開(kāi)展示

2020-06-13 14:36:11 編輯： 來(lái)源：
導(dǎo)讀 大眾汽車(chē)公司在德國(guó)沃爾夫斯堡的博物館首次公開(kāi)展示了CC1原型。作為奧迪A2的前身，CC1在20世紀(jì)90年代初被開(kāi)發(fā)為一款環(huán)保汽車(chē)，其特點(diǎn)是輕型結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。 作為這一過(guò)程的一部分，公司要求工程師們實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主要目標(biāo):油耗低于2 0升 100公里(117英里 加侖)，并配備各種安全性能，以在歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃(NCAP)中獲得高分。 為了滿(mǎn)足第一個(gè)目標(biāo)，原型機(jī)配備了一個(gè)三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只能

大眾汽車(chē)公司在德國(guó)沃爾夫斯堡的博物館首次公開(kāi)展示了CC1原型。作為奧迪A2的前身，CC1在20世紀(jì)90年代初被開(kāi)發(fā)為一款環(huán)保汽車(chē)，其特點(diǎn)是輕型結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。


作為這一過(guò)程的一部分，公司要求工程師們實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主要目標(biāo):油耗低于2.0升/100公里(117英里/加侖)，并配備各種安全性能，以在歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃(NCAP)中獲得高分。

為了滿(mǎn)足第一個(gè)目標(biāo)，原型機(jī)配備了一個(gè)三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只能生產(chǎn)35 PS (34 hp)。它與早期的DSG傳輸連接，這有助于進(jìn)一步提高燃料效率。

對(duì)低油耗等級(jí)的追求延伸到了外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)樵团鋫淞颂祭w維增強(qiáng)塑料車(chē)身、后輪罩和楔形輪廓。這些造型決定允許汽車(chē)有一個(gè)令人印象深刻的阻力系數(shù)0.2。

輕質(zhì)車(chē)身和鋁制結(jié)構(gòu)意味著原型機(jī)能夠以440公斤(970磅)的重量翻動(dòng)天平，這幾乎是A2的一半。然而，該公司承認(rèn)，原型比生產(chǎn)模型要小一些，而且“相當(dāng)簡(jiǎn)約”。


標(biāo)簽： 大眾CC1
免責(zé)聲明：本文由用戶(hù)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點(diǎn)擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號(hào)：閩ICP備19027007號(hào)-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。