PSA和Punch擴(kuò)大在電氣化傳輸領(lǐng)域的合作

巴黎—PSA集團(tuán)和Punch動(dòng)力系統(tǒng)簽署了一項(xiàng)合資協(xié)議，開(kāi)發(fā)和制造用于輕型混合動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)的雙離合器變速器。

該協(xié)議是兩家公司在電動(dòng)汽車(chē)變速器方面的第二次合作。 一個(gè)在2018年創(chuàng)建的企業(yè)將建立在PSA位于法國(guó)東部梅茨的動(dòng)力系統(tǒng)工廠(chǎng)，從2022年開(kāi)始，每年能夠生產(chǎn)多達(dá)60萬(wàn)臺(tái)變速器。 Punch是一家主要專(zhuān)注于亞洲市場(chǎng)的比利時(shí)供應(yīng)商，將持有該公司61%的股份，PSA持有39。 它將在今年第三季度投入運(yùn)行。 這筆交易沒(méi)有附加價(jià)值。 Punch將在比利時(shí)的Sint-Truden和荷蘭的Eindhoven轉(zhuǎn)移雙離合器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施，而PSA將進(jìn)行現(xiàn)金投資，這些公司在周二的發(fā)布會(huì)上說(shuō)。 Punch和PSA表示，這一新裝置將為PSA的下一代電動(dòng)汽車(chē)制造變速器，并可能為其他客戶(hù)生產(chǎn)。

PSA項(xiàng)目和戰(zhàn)略主管奧利維爾·布爾格(Olivier Bourges)表示，新成立的合資企業(yè)是該公司計(jì)劃的一部分，該公司計(jì)劃將電氣化列車(chē)“縱向一體化”，而不是依賴(lài)外部供應(yīng)商。 “我們面臨的挑戰(zhàn)是以負(fù)擔(dān)得起的成本電氣化，”Bourges在新聞稿中說(shuō)。 首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)今年早些時(shí)候表示，通過(guò)將電氣化部件引入內(nèi)部，PSA可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中節(jié)省10%，這將有助于保護(hù)電動(dòng)和電氣化車(chē)輛的利潤(rùn)率。 從2022年開(kāi)始，PSA將通過(guò)與日本供應(yīng)商N(yùn)idec的合作，在法國(guó)生產(chǎn)自己的電機(jī)。 它還與能源公司道達(dá)爾合作，建造了兩個(gè)電池工廠(chǎng)，一個(gè)在法國(guó)，一個(gè)在德國(guó)。 PSA還與日本供應(yīng)商愛(ài)信(Aisin)達(dá)成協(xié)議，在許可的情況下制造自動(dòng)變速器。 這些單元目前用于PSA的插入式混合動(dòng)力車(chē)，包括標(biāo)致3008和歐寶格蘭德X緊湊型SUV。