C6 ZR1仍然是最酷的克爾維特

從小到大，輕型護(hù)衛(wèi)艦從來(lái)都不酷。也許是因?yàn)槲页錾?0年代，或者是因?yàn)镃5和C6所處的時(shí)代，通用汽車的產(chǎn)品給人留下的印象是那么的平庸，但是Corvette總是被認(rèn)為是美國(guó)老客戶的安全選擇。然后C6 ZR1出現(xiàn)了，撕裂了每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并證明是最酷的護(hù)衛(wèi)艦在我的一生?，F(xiàn)在，11年過(guò)去了，我仍然認(rèn)為這是正確的。

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當(dāng)然，在那之后的十年里，雪佛蘭造出了速度更快的克爾維特。C7 ZR1甚至C8 Stingray將撕裂2009 ZR1。兩者都有更好的內(nèi)飾，更舒適，有更多的技術(shù)。但在一個(gè)馬力數(shù)字和瘋狂的性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被規(guī)范化和預(yù)期的時(shí)代，兩者都存在。

C6 ZR1幫助創(chuàng)造了那個(gè)時(shí)代。在法拉利的中置引擎F430超級(jí)跑車最強(qiáng)勁的馬力僅為503馬力的一年里，雪佛蘭卻在美國(guó)大街上扔出了638馬力的怪物。這是一個(gè)難以置信的速度，不僅是價(jià)格，但對(duì)任何汽車在十年前。MotorTrend(當(dāng)時(shí)的MotorTrend)在封面上展示了一架F-18賽車。杰里米·克拉克森稱它為他的年度最佳汽車。沒(méi)有人會(huì)相信通用汽車的所作所為。

但多虧了克爾維特市場(chǎng)“越早越好”的態(tài)度，這個(gè)震驚世界的超級(jí)跑車殺手正變得越來(lái)越平易近人。與C8也不同的是，C6 ZR1s配備了手動(dòng)變速器和很少的駕駛輔助設(shè)備。