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你說你想擁有一輛電動(dòng)的第一代野馬車,但是你沒有26.5萬美元坐著從伊利諾斯州的Gateway Bronco公司購買一輛?好吧,你可以嘗試贏得一個(gè),通過慈善抽獎(jiǎng),為大聯(lián)盟影響,一個(gè)由圣路易斯紅雀隊(duì)投手亞當(dāng)溫賴特創(chuàng)建的反貧困組織。
到6月17日,你可以把你的帽子(和一些錢)投入到比賽中,有機(jī)會(huì)在你的車道上停放一輛1968年的電動(dòng)福特野馬。獲獎(jiǎng)?wù)哌€可以獲得相應(yīng)的稅款,外加2萬美元現(xiàn)金。這肯定會(huì)幫你抵消一段時(shí)間的電費(fèi)。
這種慈善抽獎(jiǎng)并不是什么新想法,但在這種情況下,對(duì)獎(jiǎng)金的渴望肯定會(huì)吸引人們的興趣?!八呀?jīng)取得了巨大的成功,”Gateway的創(chuàng)始人賽斯?伯基特表示?!拔覀儸F(xiàn)在有三輛電動(dòng)野馬車正在生產(chǎn)中,我們認(rèn)為未來會(huì)有更多。”
圖中藍(lán)色的那輛實(shí)際上是Gateway公司建造的第一輛電動(dòng)野馬,而不是抽彩的那輛。那輛1968年出廠的六缸卡車已經(jīng)基本準(zhǔn)備就緒,但仍在等待最終車主的指示?!拔覀儠?huì)為顧客完成它,按照他們的要求粉刷和裝修,”伯基特說。購買Gateway公司的電氣化野馬車的客戶最終可能要花費(fèi)30萬美元左右,具體取決于選項(xiàng)。如果你能忍受冷熱的杯形架,或許你可以更接近26.5萬美元的起價(jià)。
他們說,Gateway的建筑使用了兩個(gè)電動(dòng)機(jī),它們合起來的馬力超過400馬力。電池來自特斯拉,但它不像一個(gè)Model S電池組螺栓在卡車的底部。Gateway拆解特斯拉的電池組,測(cè)試每個(gè)電池,并重新組裝成定制的電池組,以優(yōu)化存儲(chǔ)和重量分布???cè)萘砍^100千瓦時(shí),伯基特說,他有信心這些卡車的續(xù)航里程將超過200英里。就Bronco的建造者而言,伯基特可能比大多數(shù)人更能適應(yīng)電氣化的細(xì)微差別——他是一名發(fā)明家,他的專利包括一套在病人體內(nèi)對(duì)醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行磁導(dǎo)航的系統(tǒng)。因此,為野馬改裝特斯拉電池并不是一個(gè)特別艱巨的項(xiàng)目。
令人驚訝的是,電動(dòng)馬達(dá)通過Tremec五速手動(dòng)變速箱運(yùn)行——不是因?yàn)樗鼈冋娴男枰@樣做,而是因?yàn)檫@樣做只是為了好玩。伯基特說:“大多數(shù)人可以把它留在二檔或三檔,這就是他們所需要的?!备叩凝X輪確實(shí)有助于降低rpm在高速公路上,但特雷梅克是真的作為一個(gè)文字連接到野馬的過去。伯基特說:“我們做的市場(chǎng)調(diào)查顯示,人們想要手動(dòng)的電動(dòng)變速器。”“這能引起共鳴,因?yàn)樗请姷?,但也很懷舊?!?/p>
考慮到福特對(duì)Rivian的投資以及F-150的電氣化計(jì)劃,2021年的Bronco將不可避免地最終產(chǎn)生一種電動(dòng)版本。但是如果你想要更早地得到一輛電動(dòng)野馬車,你還有時(shí)間去贏得一輛。祝你好運(yùn)。
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